Emeklilere yönelik vergi muafiyeti beklentisi, otomotiv piyasasında yeni bir hareketliliğin kapısını araladı. Henüz yasalaşmış bir düzenleme bulunmasa da üzerinde çalışıldığı belirtilen ÖTV muafiyeti gerçekleşirse, sıfır kilometre araç almak isteyen emekliler için bazı modellerde fiyatların ciddi şekilde gerileyebileceği öngörülüyor. Sosyal medyada ve otomotiv kulislerinde konuşulan hesaplamalara göre, muafiyetin yürürlüğe girmesi halinde Hyundai i20’nin yaklaşık 708 bin TL, Fiat Egea Sedan’ın 714 bin TL, Hyundai Bayon’un 838 bin TL, Fiat Egea Cross’un 856 bin TL, Renault Clio’nun 871 bin TL, Renault Duster’ın 888 bin TL, Toyota Corolla’nın ise 1 milyon TL seviyesine inebileceği ifade ediliyor. Yerli elektrikli otomobil TOGG T10 için konuşulan öngörülen fiyat ise 1 milyon 246 bin TL civarında.
KİMLERİ KAPSAYACAK?
Ancak gündeme getirilen rakamlar henüz resmi bir listeye dayanmadığı gibi, mevcut durumda emeklilere özel ÖTV’siz araç hakkı yürürlükte değil. Emekliler için konuşulan düzenlemenin yasalaşması halinde ise kapsamın kimleri içine alacağı, kaç yılda bir kullanılabileceği, araçta fiyat üst sınırı olup olmayacağı, yerli üretim şartı aranıp aranmayacağı ve satış yasağının kaç yıl süreceği gibi başlıklar belirleyici olacak. Düzenleme tüm emeklileri kapsarsa otomotiv piyasasında ciddi bir talep patlaması yaşanabileceği belirtiliyor. Türkiye’de milyonlarca emeklinin bulunduğu düşünüldüğünde, ÖTV’siz araç hakkının geniş kapsamlı tanımlanması halinde bayilerde bekleme listeleri oluşması, bazı modellerde stok sorunu yaşanması ve ikinci el piyasasında da fiyat dengesinin değişmesi de olası görülüyor.
3 YILLIK MAAŞ GEREKİYOR!
Emekli aylığı açısından bakıldığında ise tablo halihazırda zorlayıcı. En düşük emekli aylığının 20 bin TL seviyesinde olduğu varsayıldığında, 708 bin TL’lik Hyundai i20 için bir emeklinin hiçbir harcama yapmadan yaklaşık 35 ay, yani neredeyse 3 yıl maaş biriktirmesi gerekiyor. 714 bin TL’lik Fiat Egea Sedan için bu süre yine 36 aya yaklaşıyor. 838 bin TL’lik Hyundai Bayon için yaklaşık 42 ay, 871 bin TL’lik Renault Clio için yaklaşık 44 ay, 888 bin TL’lik Renault Duster için ise yaklaşık 44,5 ay gerekiyor. Toyota Corolla’nın 1 milyon TL’ye düşmesi halinde bir emeklinin tüm maaşını biriktirerek araca ulaşması 50 ayı, TOGG T10’un 1 milyon 246 bin TL olması halinde ise 62 ayı aşıyor.
HEDEF 200 BİN KİŞİ
Otomotiv sektöründe en çok merak edilen başlıklardan biri de satış tahmini. Düzenleme dar kapsamlı çıkarsa ilk etapta 50 bin ila 150 bin adet arasında ek talep yaratabileceği öngörülüyor. Daha geniş bir muafiyet modeli uygulanırsa talebin 200 bin adedi aşabileceği,tüm emeklileri kapsayan güçlü bir teşvik halinde ise otomobil pazarında çok daha büyük bir hareketlilik yaşanabileceği belirtiliyor. Ancak böyle bir adımın kamu bütçesine maliyeti yüksek olacağı için, düzenlemenin sınırsız ve herkese açık biçimde çıkması düşük ihtimal olarak değerlendiriliyor.
MERAK EDİLEN BAŞLIKLAR
Uzmanlara göre olası düzenlemede üç başlık öne çıkacak: Muafiyetten kimlerin yararlanacağı, araç fiyatında üst limitin ne olacağı ve alınan aracın kaç yıl satılamayacağı. Eğer engelli araçlarında olduğu gibi belirli bir satış yasağı getirilirse, bu hakkın ticari amaçla kullanılmasının önüne geçilmesi hedeflenecek. Yerli üretim veya yerli katkı şartı getirilmesi halinde ise Egea, Clio, Corolla, Bayon, Duster ve TOGG gibi Türkiye’de üretilen ya da yerli pazar açısından stratejik görülen modeller öne çıkabilir.
FİYATLAR DÜŞER
Birçok emeklinin merakla beklediği vergi muafiyetine ilişkin bilgi veren İktisat Uzmanı Barlas Yurtsever ise "Süreç tamamlanmadan emeklilerin ÖTV’siz araç alması mümkün değil. Bu nedenle bugün paylaşılan fiyat listeleri, kesinleşmiş satış rakamları değil; muhtemel bir vergi indirimi senaryosu üzerinden yapılan hesaplamalar olarak görülmeli. Muafiyet çıkarsa bazı modellerde fiyatlar ciddi biçimde aşağı inse de en düşük emekli aylığıyla araç sahibi olmak yine uzun vadeli birikim veya kredi desteği gerektirecek" dedi.
[email protected]
Kaynak: Web Özel
