Ford yönetimi, yapay zeka ve otomatik sistemlerin hedeflenen kalite standartlarını sağlayamaması gerekçesiyle radikal bir karar aldı. Şirket, bir kısmı eski personeli olan, bir kısmı ise tedarikçiler bünyesinde görev yapan 350 kıdemli mühendisi yeniden işe başlattı.
OTOMASYONA AŞIRI GÜVEN HAYAL KIRIKLIĞI OLDU
Bloomberg'ün aktardığı habere göre, Ford'un Operasyon Başkanı (COO) Kumar Galhotra, gazetecilere yaptığı açıklamada şirketin otomatik kalite sistemlerine giderek daha fazla güvendiğini ancak sonuçların hayal kırıklığı yaptığını belirtti. Şirketin teknik uzmanları geri çağırdığını ifade eden Galhotra, uzman personelin parçalar henüz fabrika zeminine ulaşmadan önce hata noktalarını tespit etmek için çalıştığını vurguladı.
Ford Araç Donanım Mühendisliği Başkan Yardımcısı Charles Poon da konuya ilişkin özeleştiride bulunarak, "Yalnızca yapay zekayı devreye alarak ve elimizdeki tasarım gereksinimlerini sisteme yükleyerek yüksek kaliteli bir ürün elde edebileceğimizi düşünmekle hata ettik" ifadelerini kullandı.
YAPAY ZEKA TAMAMEN TERK EDİLMİYOR
Şirketin attığı geri adım, yapay zeka planlarından tamamen vazgeçildiği anlamına gelmiyor. Ford, "ak sakallı" (gray beard) olarak nitelendirilen kıdemli mühendisleri, genç personeli eğitmek ve mevcut yapay zeka araçlarını yeniden programlamak üzere görevlendiriyor.
KARAR MEYVELERİNİ VERMEYE BAŞLADI
Mühendislerin geri dönüşü, şirketin mali tablolarına ve kalite algısına olumlu yansımış görünüyor. Ford CEO'su Jim Farley, deneyimli uzmanların işe alınmasıyla garanti ve geri çağırma maliyetlerinin düştüğünü belirterek, uygulamanın Ford'a yüz milyonlarca dolarlık bir maliyet avantajı sağladığını açıkladı.
Otomobil üreticisi ayrıca, bu hafta yayınlanan JD Power İlk Kalite Araştırması'nda (Initial Quality Survey) ana akım markalar arasında ilk sırada yer almayı başardı.
