Airbus, yeni nesil tek koridorlu uçaklarda yakıt verimliliğini artırmayı hedefleyen “Wing of Tomorrow” programında yeni bir aşamaya geçti. Şirket, daha uzun kanat açıklığına sahip tasarımların gerçek uçuş koşullarındaki performansını değerlendirmek amacıyla üç yıllık yeni bir test kampanyası başlatacağını duyurdu.
Program kapsamında geliştirilecek tam ölçekli kanat uzantıları, bir Airbus A321neo üzerine monte edilerek uçuş testlerine tabi tutulacak.
Farklı Kanat Geometrileri Test Edilecek
Airbus, önümüzdeki üç yıl içinde birkaç metre uzunluğunda farklı kanat uzantıları tasarlayacak, üretecek ve uçuş ortamında deneyecek.
Söz konusu uzantılar, katlanabilir kanat yapısının uçuş sırasında tamamen açık konumunu temsil edecek. Uçuşlarda kanat açıklığındaki artışın uçağın kumanda özellikleri, aerodinamik performansı ve yapısal davranışı üzerindeki etkileri ölçülecek.
Kanatlara yerleştirilecek kapsamlı test ekipmanları sayesinde gerçek zamanlı veriler toplanacak.
Amaç Daha Az Yakıt Tüketen Uçaklar
Wing of Tomorrow programı; daha uzun, daha hafif ve daha ince kanatlar geliştirerek aerodinamik verimliliği artırmayı amaçlıyor.
Airbus, kanadın motorla birlikte uçak verimliliğini belirleyen en önemli unsurlardan biri olduğuna dikkat çekiyor. Daha yüksek açıklığa sahip kanatların sürüklemeyi azaltarak yakıt tüketimi ve emisyonlarda önemli iyileşme sağlayabileceği değerlendiriliyor.
Airbus Wing of Tomorrow Programı Başkanı Sue Partridge, uçuş testlerinin geleneksel tasarım sınırlarını güvenli şekilde zorlamalarına ve daha uzun kanatların sağlayabileceği avantajları doğrudan değerlendirmelerine imkân vereceğini söyledi.
A321neo Test Uçağı Olarak Kullanılacak
Kanat uzantıları, Airbus’ın İngiltere’deki Wing Technology Development Centre tesisinde üretilecek.
Test parçaları daha sonra A321neo’ya monte edilecek ve uçuş kampanyası Fransa’nın Toulouse kentinde gerçekleştirilecek. Şirket, tasarımları kesinleştirmek için gelişmiş dijital modelleme ve rüzgâr tüneli çalışmalarını da sürdürüyor.
Gerçek uçuşlardan elde edilecek verilerin, yeni nesil tek koridorlu uçakların tasarım risklerini azaltması bekleniyor.
Üç Büyük Kanat Demonstratörü Üretildi
Airbus, program kapsamında bugüne kadar 17 metre uzunluğunda üç yer test kanadı üretti.
Bu demonstratörlerle daha geniş kanat açıklığının avantajlarının yanı sıra 100’den fazla yeni üretim ve montaj teknolojisi incelendi.
Wing of Tomorrow programı, 2014 yılından bu yana İngiltere’deki Aerospace Technology Institute programı tarafından 227 milyon sterlinlik finansmanla destekleniyor.
Şekil Değiştiren Kanat Projesi de Sürüyor
Airbus, Wing of Tomorrow çalışmalarına paralel olarak uçuş sırasında şeklini değiştirebilen eXtra Performance Wing demonstratörünü de geliştiriyor.
Airbus UpNext tarafından yürütülen projede, kanadın uçuş koşullarına göre biçim değiştirerek aerodinamik verimliliği en üst seviyeye çıkarması hedefleniyor.
Fransa’nın Cazaux kentinde montajı tamamlanmak üzere olan uzaktan kumandalı demonstratörün ilk uçuşunun 2026 sonuna kadar gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Her iki programın da Airbus’ın gelecek nesil tek koridorlu uçak ailesinde kullanılabilecek yeni kanat teknolojilerinin geliştirilmesine katkı sağlaması bekleniyor.
