Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Hatay genelinde lojistik ve ekonomik katkı sağlayacak Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu projesi için çalışmaları sürdürüyor.
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Amanos Dağları'nın altından geçecek olan devasa tünellerle Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ni en kısa güzergah üzerinden İskenderun limanına bağlayacaklarını söyledi.
Yatırımın tamamlanmasıyla birlikte Amik Ovası'na ulaşım süresi 1 saatten 5 dakikaya inecek.
Projenin Türkiye'nin üretim gücünü denizle çok daha hızlı buluşturacağını ve limanların hinterlandını ciddi oranda genişleteceğini aktardı.
AMANOS DAĞLARI ALTINDA DÜNYANIN İLK ÜÇLÜ TÜP TÜNELİ
Anadolu topraklarının tarih boyunca İpek Yolu, Baharat Yolu ve Kral Yolu gibi küresel ticaret koridorlarının merkez üssü konumunda yer aldığını hatırlatan Bakan Uraloğlu, bugün de ülkenin jeostratejik konumuyla küresel ticaret akışında kritik bir geçiş noktası olduğunu belirtti.
Hatay'da hayat bulan Amanos Tünelleri projesinin sadece bir ulaşım yatırımı olarak görülmemesi gerektiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, şöyle konuştu:
"Bu proje ile Türkiye'nin üretim gücü denizle daha hızlı buluşacak, limanlarımızın hinterlandı genişleyecek."
Amik Ovası'nın bereketli tarımsal ürünlerini ve Güneydoğu Anadolu'nun sanayi ile ihracat potansiyelini İskenderun limanına hızla ulaştıracaklarını aktarıyor.
Teknik ayrıntılara yer veren Bakan Uraloğlu, Amanos Dağları'nın altından geçişi sağlayacak olan ve her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğa sahip 2 karayolu ile 1 demiryolu tünelinin inşa edileceğini açıklıyor.
Toplam uzunluğu 60 kilometreyi bulan bu devasa tünel yapılarının, dünyanın ilk fonksiyonel üçlü tüp projesi olma unvanını taşıyacağını ifade ediyor.
Proje kapsamında demiryolu hattının 55 kilometre, 4 şeritli otoyolun ise 25 kilometre uzunluğunda tasarlandığını kaydediyor.
İlk etapta dağ geçişini rahatlatacak tünellerin bitirileceğini söyleyen Bakan Uraloğlu, karayolu bağlantısının Toprakkale-İskenderun otoyolundan ayrılarak Dörtyol üzerinden Hassa ilçesine bağlanacağını paylaştı.
SANAYİ MERKEZLERİNİN LİMANA ERİŞİMİ KİLOMETRELERCE KISALACAK
Mevcut ulaşım ağlarının projenin bitişiyle ciddi manada kısalacağını belirten Bakan Uraloğlu, güzergahlardaki kazançları sayısal verilerle ortaya koydu.
Yapılan hesaplamalara göre, Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahı 38,3 kilometre, Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergahı 15,27 kilometre, Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol güzergahı ise 20,6 kilometre daha kısa hale gelecek.
En belirgin rahatlama ise Dörtyol-Kırıkhan-Hassa arasında yaşanıyor; bu bölgedeki seyahat mesafesi tam 53,4 kilometre azalacak.
Demiryolu ağında da Payas-Fevzipaşa arasındaki mesafede yaklaşık 30 kilometrelik tasarruf sağlanacak.
Yatırımın bölge illerine olan doğrudan etkisine değinen Bakan Uraloğlu, Gaziantep'in Mersin ve İskenderun liman bağlantılarının ivme kazanacağını dile getirdi.
Bu sayede Güneydoğu Anadolu ile Doğu Anadolu bölgelerindeki sanayi ve üretim odaklarının, İskenderun limanı vasıtasıyla küresel pazarlara çok daha güçlü ve rekabetçi bir şekilde entegre olacağını kelimelerine ekledi.
AFETLERE KARŞI DİRENÇLİ VE KESİNTİSİZ ALTYAPI
Yatırımın bölgenin doğal afetlere karşı dayanıklılığını artıracağını da sözlerine ekleyen Bakan Uraloğlu, deprem riskine karşı yüksek dirençli yeni karayolu ve demiryolu altyapıları kurduklarını ifade ediyor.
Olası afet durumlarında bile kesintisiz bir ulaşım kapasitesi oluşturmayı hedeflediklerini belirten Bakan Uraloğlu, İskenderun Körfezi ve çevresindeki liman yatırımlarının lojistik gücünü yukarı taşıyacaklarını aktardı.
Hassa bölgesinin ise kurulacak yeni lojistik ve depolama sahaları sayesinde ekonomik olarak büyük bir çekim merkezine dönüşececeğini öngörüyor.
Projenin finansman ayağının pürüzsüz şekilde tamamlandığını müjdeleyen Bakan Uraloğlu, Societe Generale liderliğinde yürütülen görüşmeler sonucunda toplamda 1,55 milyar euro değerinde finansman temin edildiğini belirtti.
Kredi sözleşmesinin Cumhurbaşkanı Kararı ile resmi olarak yürürlüğe girdiğini ve yüklenici firmalara yer tesliminin yapıldığını açıklayan Bakan Uraloğlu, sahada mobilizasyon faaliyetlerinin aralıksız sürdüğünü kaydetti.
Güzergah optimizasyonlarının bittiğini, kamulaştırma hamleleri ile tünel projelerinin hazırlık aşamalarının titizlikle yürütüldüğünü sözlerine ekledi.
DOĞU AKDENİZ'İN EN STRATEJİK TİCARET KAPISI YÜKSELİYOR
Amanos Tünelleri projesinin sadece yerel değil, uluslararası ticaret dengeleri açısından da kritik bir role sahip olduğuna dikkat çeken Bakan Uraloğlu, şunları söyledi:
"İskenderun Limanı bu proje ile birlikte Doğu Akdeniz'in en stratejik ticaret kapılarından biri haline gelecek.
Tünellerimizin bir ucu Türkiye'nin artan üretim kapasitesine, diğer ucu ise dünya ticaret koridorlarına çıkacak."
Altyapının sivil lojistik faydalarının yanında, gerekli hallerde milli savunma amaçlarına da hizmet edecek stratejik bir nitelik barındıracağını ifade eden Bakan Uraloğlu, Türkiye Yüzyılı vizyonu çerçevesinde dağları aşmaya ve mesafeleri azaltmaya devam edeceklerini belirtti.
Heybetli Amanos Dağları'nın artık tamamen Türkiye'nin üretim gücünün ve kalkınmasının hizmetine gireceğini vurgulayarak konuşmasını noktaladı.
Sürücülerin kabusu olan güzergahta her şey değişiyor: 80 dakikalık yol 43 dakikaya düşecek
