FIA, Formula 1 araçlarının güç ünitelerinde elektrik gücünün payını 2027 ve 2028 sezonlarında kademeli olarak azaltacak kural değişikliği paketinde anlaşmaya varıldığını açıkladı.
FIA'nın açıklamasına göre içten yanmalı motor ile elektrik gücü arasındaki mevcut yüzde 53-47'lik denge, 2027'de yüzde 58-42'ye, 2028'de ise yüzde 60-40'a taşınacak.
Reuters'ın haberine göre, pakette yakıt akışına ilişkin düzenleme de yer alıyor. Yakıt akışı 2027'de yüzde 5, 2028'de yüzde 13 artırılacak.
Böylece içten yanmalı motordan elde edilen maksimum güç önce 400 kilovattan 420 kilovata, ardından 450 kilovata yükselecek.
PİLOT ŞİKAYETLERİ ETKİLİ OLDU
Düzenlemenin arkasında, bu sezonun başlarında pilotlardan gelen yoğun eleştiriler bulunuyor.
Yarışların giderek daha yapay ve tehlikeli bir hal aldığından yakınan pilotların ardından FIA, sıralama turlarında daha fazla tam gaz sürüş yapılmasını ve enerji yönetimine duyulan ihtiyacın azalmasını hedefliyor.
Değişiklikler, takımlar, güç ünitesi üreticileri ve Liberty Media'nın sahibi olduğu Formula 1 yönetimi tarafından ortaklaşa kabul edildi.
Paket, 23 Haziran'da Dünya Motor Sporları Konseyinin onayına sunulacak.
BEN SULAYEM: "FORMULA 1 HER ZAMAN EVRİLMİŞTİR"
FIA Başkanı Muhammed Ben Sulayem, kararı şu sözlerle değerlendirdi:
"Formula 1, yeni zorluklara göğüs germek ve yeni fırsatları yakalamak için her zaman evrilmiştir. Önerilen bu değişiklikler, kuralların heyecan verici yarışları, teknolojik inovasyonu ve uzun vadeli sürdürülebilirliği desteklemeye devam etmesi için spor genelinde yürütülen ortak çalışmanın bir yansımasıdır."
ANTONELLI TARİH YAZIYOR
Formula 1 yönetimi, son üç yarışa ait taraftar anketlerinin yüksek memnuniyet ortaya koyduğunu bildirdi.
Geçen hafta sonu koşulan Monako Grand Prix'sine "mükemmel" ve "iyi" puanı verenlerin oranı, geçen yıla kıyasla yüzde 21 yükseldi.
Pistteki gündem ise Mercedes'in 19 yaşındaki İtalyan pilotu Kimi Antonelli. Altı yarışın beşini üst üste kazanan genç pilot, spor tarihinin en genç şampiyona lideri ünvanını eline geçirdi.
