Takvimler 12 Temmuz 2019’u gösteriyordu. Ankara’daki Mürted askerî üssüne Antonov ve İlyushin marka Rus nakliye uçakları inmeye başladı. Televizyonlar canlı yayına geçerken Millî Savunma Bakanlığı (MSB) şu kısa açıklamayı yaptı:
“Türkiye’nin hava ve füze savunma ihtiyacının karşılanmasına yönelik S-400 Uzun Menzilli Bölge Hava ve Füze Savunma Sisteminin tedarik sözleşmesi 11 Nisan 2017’de imzalanmıştır.
Sözleşme kapsamında S-400 Uzun Menzilli Bölge Hava ve Füze Savunma Sisteminin birinci grup malzemelerinin Mürted Hava Meydanı / Ankara’ya intikali 12 Temmuz 2019 tarihinden itibaren başlamıştır.”
O günden itibaren uçaklar peşi sıra Mürted’e indi, S-400’lerin birinci bataryasına ait malzemelerin intikali 25 Temmuz’da tamamlandı. İkinci batarya için seferler de 27 Ağustos’ta başladı. 15 Eylül 2019’da ikinci bataryanın malzemelerinin de gelişi tamamlandı. Her bir bataryada; bir adet 600 km menzilli arama radarı, bir adet angajman radarı, bir adet komuta kontrol aracı ve sekiz adet füze fırlatma aracı bulunuyordu. O gün MSB’nin yaptığı açıklama şu cümleyle bitiyordu:
“Sistemin kurulum çalışmaları ve kullanıcı personelin eğitimleri devam etmektedir. Sistemin Nisan 2020’de faal hale getirilmesi planlanmaktadır.”
Türk kamuoyu için o tarihten beri 2,5 milyar dolara alınan S-400’lerin akıbeti hep meçhul kaldı. Nisan 2020’den bu yana altı yıldan fazla bir zaman geçti. Ne sistemin faal hale getirildiğini duyduk ne de lazım olduğu anda kullanıldığını gördük. ABD ve İsrail’in İran’a 28 Şubat 2026’da başlattıkları savaş sırasında, İran topraklarından Türkiye’ye doğru ateşlenen füzeler de yine MSB’nin açıklamasına göre, Doğu Akdeniz’de konuşlu NATO hava ve füze savunma unsurları tarafından etkisiz hale getirildi.
ABD ile S-400 krizi
Türkiye’ye ihtiyacı olan hava savunma sistemlerini vermeyen, parasıyla bile satmayan Washington ise Rusya’dan S-400 alınınca sert tepki gösterdi. Daha Rusya’dan uçaklar peş peşe S-400’ün parçalarını taşırken, ABD Türkiye’yi beşinci nesil savaş uçağı programı F-35’ten çıkardı.