İstanbul'un ulaşım altyapısını ve Türkiye'nin uluslararası lojistik kapasitesini kökünden değiştirecek tarihi projede beklenen gün belli oldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin alt ve üstyapı yapım ihalesinin 14 Ekim'de gerçekleştirileceğini, ilgili ilanın Resmi Gazete'de yayımlandığını kamuoyuna duyurdu.
6 Uluslararası Kuruluştan 6,75 Milyar Dolarlık Rekor Finansman
Devasa projenin ihale kapsamı, mühendislik sınırlarını zorlayan detaylar içeriyor. Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre; 122,3 kilometre uzunluğunda çift ana hat, 36,2 kilometre uzunluğunda TBM tünelleri ve 40 adet köprü inşa edilecek. Ancak projenin asıl dikkat çeken yanı finansman modeli oldu. 6 uluslararası finans kuruluşuyla sağlanan ön mutabakat neticesinde projeye tam 6,75 milyar dolar dış finansman sağlanacak. Bu rakam, Kuzey Çevre Demiryolu'nu Türkiye'nin dış finansmanla hayata geçirilen en büyük demiryolu projesi unvanına taşıyor.
Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanı İlk Kez Demiryoluyla Bağlanıyor
Projenin güzergahı, İstanbul'un iki yakasındaki kritik noktaları entegre edecek şekilde tasarlandı. Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak olan yeni demiryolu; sırasıyla Sabiha Gökçen Havalimanı'na, oradan Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne ve doğrudan İstanbul Havalimanı'na ulaşarak Çatalca'da son bulacak. Çatalca'da ise yapımı süren Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile birleşecek. Bu sayede İstanbul'un iki uluslararası havalimanı tarihinde ilk kez demiryolu ağıyla birbirine bağlanmış olacak.
DHA
