Otomotiv tarihindeki en ikonik modellerden olan Citroen 2CV, modern dünyanın kurallarıyla küllerinden yeniden doğuyor. Yıllarca Avrupa sokaklarının gözdesi olan ve Türkiye dahil tüm dünyada geniş bir hayran kitlesi bulunan efsane model, 2028 yılında %100 elektrikli bir şehir otomobili olarak yollara geri dönecek. Citroen’in resmi olarak doğruladığı bu stratejik hamle, ucuz elektrikli araç pazarında dengeleri tamamen değiştirecek.
RETRO RUH MODERN VE MÜHENDİSLİK BULUŞUYOR
Yeni nesil elektrikli Citroen 2CV, geçmiş mirasını olduğu gibi taklit etmek yerine modern bir şehir içi mühendislik harikası sunacak. Bunanla beraber, efsanevi modelin genetiği de korunacak. Sızan ilk dijital protiplere göre yeni model; orijinal 2CV’nin çok sevilen kavisli kaput tasarımı ve gövdeden bağımsız olarak öne fırlayan ikonik far yapısını gururla taşıyacak.
RENAULT 4’ÜN EN GÜÇLÜ RAKİBİ OLACAK
Kompakt boyutlarıyla şehir dostu olmaya hazırlanan model, 3,50 ila 3,70 metre arasındaki uzunluğuyla Citroen C3 modelinin bile altında konumlanacak. Fransız üreticinin bu modeldeki asıl amacı ise ezeli rakibi Renault 4’ü tahtından etmek. Citroen, 27.954 Euro’dan başlayan fiyatıyla piyasaya giren Renault 4’ü agresif bir fiyatla nakavt etmeyi düşünüyor. Yeni modelin temel felsefesi de geçmişteki gibi: Pratik kullanım, düşük maliyet, basit mekanik ve ucuz bakım.
TEKNİK ÖZELLİKLERİYLE DE DİKKAT ÇEKİYOR
Stellantis grubunun küçük elektrikli araç platformunda yükselişe geçmesi beklenen model, maliyetleri en aza indirmek için yeni nesil LFP (Lityum Demir Fosfat) piller kullanacak. Yeni elektrikli 2CV’nin teknik özellikleri şöyle:
- Batarya Kapasitesi: 25 ila 35 kWh
- Menzil: Tek şarjla şehir içinde 200 - 300 kilometre (WLTP)
- Motor Gücü: Günlük şehir içi kullanım için ideal 60 ila 90 beygir arası güç
FİYATI DA BELLİ OLDU
Otomotiv kulislerinden sızan en dikkat çekici bilgi ise yeni modelin fiyatı oldu. Elektrikli Citroen 2CV’nin giriş versiyonu 20.000 Euro’nun altında bir fiyatla satışta olacak.
Üretimi İtalya’da yapmayı planlayan Stellantis grubu, İspanya’da kuracağı yeni batarya tesisleri ile Avrupa’daki tedarik zincirini de güvence altına alacak. Grubun bu devasa endüstriyel hamlesinin ardındaki asıl amaç ise Avrupa pazarını hedef alan ucuz Çin malı elektrikli otomobillere karşı güçlü bir kale inşa etmek.
