150 milyonluk yarışma: Servet var para yok

Fransa Bisiklet Turu, milyonlarca izleyiciyi peşinden sürükleyen dünyanın en büyük yol bisikleti organizasyonu. Ancak yarışın ekonomik modeli, diğer büyük spor etkinliklerinden oldukça farklı işliyor. Seyirci geliri olmadan yayın hakları, sponsorluklar ve ev sahibi şehirlerden alınan ücretlerle dev bir ekonomi yaratan organizasyon, düşük para ödüllerine rağmen sporun en büyük yıldızlarını cezbetmeyi sürdürüyor.

ASIL GELİR YAYIN HAKLARINDAN

Dünya'dan Alp Ulagay'ın haberine göre, öncelikle Fransa Turu’nun sahibi Amaury Sport Organisati­on (ASO) tüm yayın haklarını elin­de tutuyor. Başta ev sahibi Fran­sa olmak üzere tüm Avrupa’ya ve dünyanın kalanına bu yayın hak­larını pazarlayıp her sene 100 mil­yon euroya yaklaşan bir gelir elde ediyorlar. Tur, 190’dan fazla ülkede yayınlanıyor. Elbette Avrupa pa­zarı en değerli bölge. Bunun yanı sıra turun ana ve yan sponsorları mevcut. Sarı mayo, yeşil mayo, be­yaz mayo, kırmızı benekli mayo gi­bi her formanın ayrı sponsoru var. Tur boyunca sponsorluk görünür­lüğü olağanüstü yüksek.

YILLIK GELİR 150 MİLYON

Bunun dışında bir gelir kale­mi daha bulunuyor. Tur geçtiği her kasa­ba ve kentten görünüm bedeli alınıyor. Başlangıç noktası olmak iste­yen kasaba veya şehir 100 bin euro öderken bitiş noktasındakiler 140 bin euro vermek zorunda. Bu, yarı­şın normal etapları için geçerli ra­kamlar. Ama bir büyük başlangıç var. Turun her yıl ilk başladığı şe­hir olmak ayrı bir önem taşıyor. El­bette bunun bedeli de çok daha büyük. Fransa Turu son 40 yılda ade­ta bir uluslararası tura dönüştü. Sık sık komşu ülkelere uğruyor. Hatta büyük başlangıçta komşu veya ci­var ülkelerdeki bir şehirde olabi­liyor. 2026 Fransa turunun büyük başlangıcı da Barselona’da yapıl­dı. Barselona şehrinin bu başlan­gıç için Fransa turunun sahibi ASO grubuna 6-7 milyon euro ödediği tahmin ediliyor. Tüm bunları da ekleyince Fransa turunun her yılki gelirinin 150 milyon euroya yaklaş­tığını tahmin edebiliriz.

360 MİLYONLUK GELİR

Fransa Turu’nun sahibi olan Amaury Sport Organisation’ın Elindeki tek spor etkinliği bu de­ğil. Çok farklı dallarda geniş yelpa­zede birçok etkinlik düzenliyor­lar yıl boyunca. 36 ülkede 100'den fazla etkinlik organize ediyor ve her yıl yaklaşık 250 yarış gününe ev sahipliği yapıyorlar. Portföyün­de Paris-Dakar Rallisi, Paris-Rou­baix bisiklet yarışı, İspanya Bisik­let Turu ve Paris Maratonu da var. Sports Pro’ya göre tüm bu etkinlik­lerden elde ettikleri gelir yaklaşık 360 milyon euro.

DÜŞÜK ŞAMPİYONLUK ÜCRETLERİ

Dünyanın en önemli World­Tour bisiklet takımı bu yarışa ka­tılmak için can atıyor. Takım başına 100 bin euro katılım bede­li ödeniyor. Buna karşılık şampi­yonlara ödenen para ödülleri son derece düşük. Fransa turu şam­piyonu olan bisikletçinin hak et­tiği ödül miktarı yalnızca 500 bin euro. Diğer spor dallarındaki ödül miktarlarıyla kıyaslandığında son derece düşük kaldığını görebilirsi­niz. Turnuvanın resmi açıklama­sına göre de 2020 altıdaki toplam ödül miktarı 2,3 milyon euro olacak.

Dünyanın en iyi bisiklet takımları ve bisik­letçileri Fransa turunda yer almak istemesinin nedeni, profesyonel bisiklet dünyasın­daki takım sahipliği ve ge­lir modelinin buna imkân sağ­laması. Takımların ana gelir kaynağı sponsorlardan ge­liyor. Onlar da bu sponsor­ların ismini yıl boyunca du­yurmakla yükümlü. Tüm dünyada izlenen Fransa Tu­ru da bunun için biçilmiş kaf­tan. Üç hafta boyunca takım isminin ve dolayısıyla sponsor isimlerinin tüm dünyada izlene­ceği bir numaralı yarış.

PARA YARIŞTA DEĞİL MAAŞTA

Bisikletçilerin geliri modeli de diğer sporlardan biraz farklı. Po­gacar, Vingegaard, Evenepool gi­bi dünyanın en iyi bisikletçilerinin en önemli gelir kaynağı takımla­rından aldığı yüksek maaş. Buna karşılık bisiklette tenisteki veya golfteki gibi turnuva ya da yarış pa­ra ödülü söz konusu değil. Durum böyle olunca da iddialı bir takım kurmak için çok yüksek bütçeler gerekebiliyor. EF Education Eas­yPost yöneticisi Jonathan Vaugh­ters’ın Sports Pro’ya söylediğine göre Dünya Turu'nda esasen beş zengin ve 13 yoksul takım var. Or­talama bütçe şu anda 32-33 milyon euro. Sadece beş takım 50 milyon euro üstünde bütçeye sahip. Süper takım UAE bu sayede geçen yıl 100 yarış kazandı.

YILLIK MAAŞ 8 MİLYON EURO

Profesyonel yol bisikletinin süper yıldızı Sloven Tadej Pogacar siz bu satırları okuduğunuzda beşinci kez Fransa turu şampiyonluğuna yaklaşmış olacak. 2021, 2022, 2024 ve 2025’ten Sonra bu sene de rakiplerine ezici bir üstünlük kurdu. Hayranlarının deyimiyle Pogi aynı zamanda bisiklet dünyasının en fazla kazanan sporcusu. İtalyan La Gazzetta dello Sport gazetesinin tahminlerine göre takımı UAE’den aldığı yıllık maaş 8 milyon euroya çıktı. Ve anlaşması 2030 yılına kadar devam edecek. Bu maaşının yanı sıra aynı zamanda prim anlaşması da var. Fransa turunu kazanırsa 1 milyon euro, diğer büyük turları kazanırsa 500’er bin euro ve dünya şampiyonu olursa 250 bin euro alıyor.

İtalyan spor gazetesi ayrıca, Pogacar'ın hızla bir sponsorluk devine dönüştüğünü ve UAE'den aldığı maaşın yanı sıra kendisine yıllık 2 milyon Euro'ya kadar ek gelir sağladığını tahmin ediyor. Üstelik bu rakam her geçen sezon artıyor. A&J All Sports tarafından yönetilen Pogačar'ın kişisel marka portföyü; Colnago, DMT, Met, Continental, Enervit, Jana, Plume, MyWhoosh ve Slovenya Turizm Ofisi'ni içeriyor. Menajeri Alex Carera’ya göre bu sponsorların her biri yıllık 500 bin euro ödüyor. Carera’ya göre Pogacar dünyanın en iyi sporcularından biri. “Bu yüzden rakam bu seviyede değilse masaya bile oturmayız” diyor. Sponsor sayısının beşten fazla olmamasının nedeni, her bir sponsorun Carera tarafından ise “Tadej’i yılda iki günlüğüne istemesi; bizim önceliğimizin ise Tadej’in antrenman yapması, toparlanması ve ailesiyle vakit geçirmesi” şeklinde açıklanıyor.

Odatv.com