Kore Metal İşçileri Sendikası'na bağlı Hyundai çalışanları, yapay zekâ ve robot teknolojilerinin fabrikalarda kullanımının iş güvencelerini tehdit ettiğini savunuyor. Sendika, bu dönüşüm sürecinin çalışanların haklarını gözeterek yürütülmesini istiyor.
İŞ GÜVENCESİ ENDİŞESİ ÖNE ÇIKIYOR
Sendika üyeleri, insansı robotların hızla gelişmesinin gelecekte çok sayıda pozisyonun ortadan kalkabileceği kaygısını artırdığını belirtiyor. Financial Times'a konuşan bir işçi, "Robotların her geçen gün daha yetenekli hâle geldiğini görüyoruz. Bu durum çalışanların geleceğe ilişkin endişelerini büyütüyor." ifadelerini kullandı.
YÜKSEK PERFORMANS PRİMİ TALEBİ
Financial Times'ın aktardığına göre, işçilerin talepleri yalnızca otomasyonla sınırlı değil. Sendika, şirketin yıllık kârının yaklaşık üçte biri kadar bir performans primi de istiyor. Bu talebin kabul edilmesi halinde Hyundai'nin yaklaşık 73 bin çalışanının her birine ortalama 27 bin dolar ödeme yapılması gündeme gelebilir.
HYUNDAİ ROBOT KULLANIMINI BÜYÜTÜYOR
Hyundai, yılın başında bağlı şirketi Boston Dynamics tarafından geliştirilen Atlas insansı robotlarını 2028'den itibaren ABD'nin Georgia eyaletindeki fabrikasında kullanmaya başlayacağını açıklamıştı. Daha sonra yatırımcılara yapılan sunumda bu planın kapsamı genişletildi ve şirketin üretim tesislerinde uzun vadede 25 binden fazla insansı robot kullanmayı hedeflediği duyuruldu.
Şirket, robotların insanların yapmak istemediği ağır, tehlikeli ve tekrarlayan işleri üstleneceğini savunurken, sendika bu dönüşümün zamanla istihdam kayıplarına neden olabileceğini öne sürüyor.
SON BÜYÜK GREV 2018'DEYDİ
Hyundai'de son yıllarda ücret ve çalışma koşulları nedeniyle zaman zaman grev tehdidi yaşansa da taraflar çoğunlukla anlaşmaya vardı. Şirkette üretimi tamamen durduran son kapsamlı grev ise 2018 yılında gerçekleşmişti.
SAMSUNG ÖRNEĞİ BEKLENTİLERİ ARTIRDI
Performans primi talebinin arkasında, Güney Kore'nin diğer büyük teknoloji ve üretim şirketlerinde çalışanlara verilen yüksek ikramiyelerin de etkili olduğu belirtiliyor. Özellikle yapay zekâ kaynaklı kâr artışlarının ardından Samsung çalışanlarının önemli primler elde etmesi, Hyundai işçilerinin beklentilerini yükseltti.
Daelim Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü'nden Prof. Kim Pil-soo, sendikanın taleplerinin tamamının karşılık bulmasının zor olduğunu ancak çalışanların diğer şirketlerdeki prim uygulamalarını gördükten sonra kendilerini ekonomik açıdan geride hissettiklerini ifade etti.
İNSANSI ROBOTLAR ÜRETİMDEN LOJİSTİĞE YAYILIYOR
İnsansı robotların kullanım alanı dünya genelinde hızla genişliyor. Japan Airlines, Tokyo Haneda Havalimanı'nda bagaj taşıma operasyonlarında bu teknolojiden yararlanırken, Çin'in devlet posta şirketi de posta ayrıştırma süreçlerinde insansı robotları devreye aldı. Otomotiv sektöründe ise BMW, Leipzig tesislerinde benzer robotları test ediyor ve şirket yöneticileri bu teknolojiyi üretimin geleceği olarak değerlendiriyor.
