ALARA AKGÜN
Türkiye'nin lojistik altyapısında en önemli başlıklardan birinin sınır kapılarındaki kapasite olduğunu belirten DEİK Lojistik İş Konseyi Başkanı Fatih Şener, Bloomberg HT yayınında yaptığı değerlendirmede, mevcut geçiş kapasitesinin ihracat hedeflerini desteklemekte yetersiz kaldığını söyledi.
Şener, sınır kapılarındaki bekleme sürelerinin azaltılması için yatırım yapılması gerektiğini belirterek, "Sınır kapılarından geçiş hızını yatırımla artırmamız gerekiyor. Kapıkule'nin yanına yeni bir kapı yapmak için çalışmalar başlamış" dedi.
Kapılardaki mevcut kapasiteye ilişkin bilgi veren Şener, "Kapıkule kapımızdan maksimum 500 araç, Hamzabey'den 500, Gürbulak'tan yani İran'a 500 ve Habur'dan yani Irak'a 2 bin 200 araç çıkabiliyor" ifadelerini kullandı.
İran sınırında kapasite artışına ihtiyaç olduğunu vurgulayan Şener, Türkiye'nin özellikle İran hattındaki geçiş kapasitesini Irak seviyesine yaklaştırmasının dış ticaret açısından önemli kazanımlar sağlayacağını söyledi.
"Binlerce TIR sınır kapılarında bekliyor"
Sınır kapılarındaki yoğunluğun lojistik maliyetlerini artırdığına dikkat çeken Şener, TIR'ların çıkış yapabilmek için 2-3 gün beklemek zorunda kaldığını söyledi. Türkiye tarafında zaman zaman 4 ila 5 bin aracın sınır kapılarında beklediğini belirterek, bu durumun hem ihracatçının teslim sürelerini uzattığını hem de taşıma maliyetlerini artırdığını ifade etti.
Şener, son dönemde yaşanan ABD-İsrail-İran geriliminin uluslararası taşımacılık maliyetlerine de doğrudan yansıdığını belirtti. Kriz döneminde taşıma ücretlerinin yaklaşık yüzde 100 arttığını söyleyerek, jeopolitik risklerin lojistik sektöründe fiyatlamaları hızla değiştirebildiğini kaydetti.
Hürmüz Boğazı'nda tansiyonun düşmesine rağmen alternatif taşımacılık koridorlarının önemini koruduğunu ifade eden Şener, artan maliyetlerin Orta Koridor'u desteklemeye devam ettiğini söyledi. Türkiye ile İran arasında planlanan yeni sınır kapısı yatırımlarının hayata geçirilmesi halinde bölgedeki taşıma kapasitesinin önemli ölçüde artırılabileceğini belirterek, bunun hem ihracat hem de transit taşımacılık açısından Türkiye'nin rekabet gücüne katkı sağlayacağını ifade etti.
