Türkiye ile Suudi Arabistan, iki ülke arasındaki ulaştırma ağlarını genişletmek ve demiryolu taşımacılığında iş birliğini artırmak amacıyla salı günü iki ayrı mutabakat zaptı imzaladı.
Middle East Eye'ın haberine göre resmi temaslarda bulunmak üzere Suudi Arabistan’ın başkenti Riyad’a giden Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve Suudi mevkidaşları tarafından imzalanan bu anlaşma, jeopolitik açıdan kritik bir dönemeç olarak değerlendiriliyor.
Riyad yönetimi bu imza ile Türkiye, Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan’ı birbirine bağlaması öngörülen tarihi Hicaz Demiryolu hattının modern anlamda yeniden canlandırılması projesine dolaylı olarak katılan son ülke oldu.
Irak üzerinden deneme sürüşleri yapıldı
Ankara’nın Suriye, Ürdün ve Irak üzerinden geçen alternatif taşıma güzergahlarını aktif hale getirmeyi hedeflediğini belirten Bakan Uraloğlu, projenin uygulanabilirliğinin kanıtlandığını vurguladı.
Uraloğlu, Türkiye’den başlayıp Irak üzerinden Suudi Arabistan’a kadar uzanan iki ayrı deneme treni seferinin başarıyla gerçekleştirildiğini ve bu rotanın lojistik açıdan tamamen elverişli olduğunun net bir şekilde ortaya konduğunu ifade etti.
Türkiye, geçtiğimiz yıldan bu yana İstanbul’u kutsal topraklarla buluşturan tarihi Hicaz Demiryolu hattını modern altyapıyla yeniden ihya etmek istediğini uluslararası arenada sıklıkla dile getiriyordu.
Stratejik hedef: Hürmüz Boğazı'nı bypass etmek
Uzun vadeli vizyonda, söz konusu demiryolu ağının Umman’a ve dolayısıyla Hint Okyanusu’na kadar uzatılması planlanıyor.
Bu stratejik hamlenin temel amacı, küresel ticaretin en riskli geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı’nı tamamen devre dışı bırakacak alternatif bir kara ve raylı ticaret koridoru inşa etmek.
Bu senaryonun hayata geçmesiyle birlikte Türkiye; Körfez dünyası ile Avrupa kıtası arasında stratejik bir transit merkez, küresel bir demiryolu lojistik üssü ve enerji ile ticaret koridorlarının kesiştiği ana kavşak noktası haline gelecek.
Üçlü mutabakat sağlanmıştı
Nisan ayında Türkiye, Suriye ve Ürdün arasında bölgesel bağlantıları güçlendirmeyi, ulaştırma sistemlerini entegre etmeyi ve sınırlar arası taşımacılığı kolaylaştırmayı amaçlayan benzer bir üçlü anlaşma imzalanmıştı.
Söz konusu kapsamlı çerçeve belgesi; karayolu, demiryolu, deniz, hava ve kombine taşımacılık dahil olmak üzere tüm ulaşım ağlarında iş birliğini içeriyor.
Anlaşma altyapı geliştirme, teknik standartların uyumlaştırılması, dijitalleşme, kurumsal kapasite artırımı, özel sektör katılımının teşvik edilmesi ve ulaştırma koridorlarının koordinasyonu gibi geniş bir yelpazeyi kapsıyor.
