Sektör temsilcileri ise yaşanabilecek gelişmelerin yalnızca Volkswagen'i değil, Alman otomotiv sanayisini ve ülke genelindeki istihdamı da etkileyebileceği uyarısında bulunuyor.
YENİ TASARRUF PLANI DENETLEME KURULU'NDA GÖRÜŞÜLECEK
Alman basınında yer alan bilgilere göre Volkswagen yönetimi, Çinli üreticilerin küresel pazardaki yükselişi, daralan kâr marjları ve uluslararası rekabet baskısı nedeniyle kapsamlı bir yeniden yapılanma planı hazırladı.
İddialara göre plan kapsamında Almanya'da dört fabrikanın kapatılması ve yaklaşık 50 bin kişilik ek istihdam azaltımı değerlendiriliyor.
Söz konusu taslağın 9 Temmuz'da Wolfsburg'daki Denetleme Kurulu toplantısında ele alınması bekleniyor.
SENDİKALARDAN SERT TEPKİ
Volkswagen İş Konseyi ile IG Metall Sendikası, kamuoyuna yansıyan planlara karşı ortak tavır aldı.
İşçi temsilcileri, olası fabrika kapanışları ve yeni işten çıkarmaların çalışan haklarını, ortak yönetim modelini ve şirket kültürünü tehdit ettiğini belirterek bu adımlara karşı tüm hukuki ve endüstriyel imkanların kullanılacağını açıkladı.
Şirket yönetimi ise basına yansıyan iddialarla ilgili ayrıntılı değerlendirme yapmazken, sürecin şirket kurullarında ele alınmaya devam ettiğini bildirdi.
OSNABRÜCK FABRİKASI TARTIŞMALARIN MERKEZİNDE
Yeniden yapılanma planının en dikkat çeken başlıklarından biri Osnabrück fabrikası oldu.
İddialara göre Volkswagen, 2027 yılında üretimin durdurulmasının planlandığı tesisi İsrailli savunma şirketi Rafael'e devrederek burada füze savunma sistemi bileşenleri üretmeyi değerlendiriyor.
Ancak şirketin önemli hissedarlarından Katar Yatırım Otoritesi'nin projeye karşı çıktığı yönündeki haberler sürecin belirsizliğini artırdı. Konuyla ilgili taraflardan resmi bir açıklama yapılmadı.
GÜÇ DENGELERİ DEĞİŞİYOR
Şirket içinde yönetim ile işçi temsilcileri arasındaki görüş ayrılıkları yeniden gündeme gelirken, Denetleme Kurulu'ndaki sandalye dağılımının da karar alma sürecini etkileyebileceği belirtiliyor.
İşçi temsilcilerinin kurulda daha güçlü konuma gelmesi nedeniyle yönetimin kapsamlı bir yeniden yapılanma planını hayata geçirmesinin kolay olmayacağı değerlendiriliyor.
UZMANDAN İSTİHDAM UYARISI
Almanya'nın önde gelen otomotiv uzmanlarından Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, Volkswagen'de yaşanan gelişmelerin ülke genelinde daha geniş çaplı istihdam kayıplarının habercisi olabileceğini ifade etti.
Dudenhöffer, yüksek üretim maliyetleri, bürokratik süreçler ve küresel rekabet baskısı nedeniyle Almanya'daki otomotiv sektöründe çalışan sayısının 500 binin altına düşebileceği uyarısında bulundu.
Uzman isim, 9 Temmuz'daki toplantıdan hemen radikal kararlar çıkmasını beklemediğini, sürecin öncelikle değerlendirme ve müzakere aşamasında ilerleyeceğini söyledi.
ÇİN REKABETİ BASKIYI ARTIRIYOR
Dudenhöffer, Çinli otomobil üreticilerinin Alman markaları üzerinde ciddi rekabet baskısı oluşturduğunu belirtti.
Buna rağmen Volkswagen'in Çin pazarında yeniden toparlanma potansiyeli en yüksek Alman üreticisi olduğunu ifade eden Dudenhöffer, Mercedes-Benz'in de dengeli bir görünüm sergilediğini, BMW ve Porsche'nin ise daha zorlu bir süreçten geçtiğini dile getirdi.
ALMAN OTOMOTİV SEKTÖRÜNÜ ZORLU YILLAR BEKLİYOR
Uzmanlara göre Almanya'nın yüksek maliyet yapısı ve küresel rekabet koşulları nedeniyle otomotiv sektöründe önümüzdeki yıllarda istihdam üzerindeki baskının devam etmesi bekleniyor.
Sektörde yapılacak olası istihdam azaltımlarının uzun vadede telafi edilmesinin zor olacağı değerlendirilirken, genç profesyonellerin kariyer planlamalarında uluslararası fırsatları da dikkate almaları gerektiği ifade ediliyor.
