Rus havayolları, Batılı üreticilerin teknik desteği olmadan filolarını ayakta tutmaya devam ediyor. Aeromax Grubu bünyesindeki mühendislik şirketi IC IKAR, altı büyük Rus hava yolu şirketine ait 40 Airbus A320 ailesi uçağında hizmet ömrü uzatma çalışmalarını tamamladı.
Rusya'da faaliyet gösteren ve geçmişte Airbus ile bağlantılı bir mühendislik birimi olan IC IKAR, 2022 yılında bağımsız hale gelmiş, 2023 yılında ise Airbus'ın katılımı olmaksızın Airbus A320 uçaklarında hizmet ömrü uzatma çalışmaları yürütme yetkisi almıştı.
40 uçak için çalışma tamamlandı
Aeromax tarafından yapılan açıklamaya göre, program kapsamında altı farklı Rus hava yolu şirketine ait toplam 40 Airbus A320 ailesi uçağında yapısal inceleme ve uçuşa elverişlilik çalışmaları gerçekleştirildi.
Şirket, yıl sonuna kadar 10 uçağın daha programa dahil edilmesinin planlandığını açıkladı.
Yapısal kontroller gerçekleştirildi
Çalışmalar kapsamında her uçak için bakım kayıtları incelenirken, detaylı yapısal kontroller ve yüksek yük altında çalışan gövde bölgelerinde teknik değerlendirmeler yapıldı.
İncelemelerin ardından IC IKAR tarafından hazırlanan teknik dokümanlarla uçakların yeni operasyon koşulları ve ilave kontrol gereksinimleri belirlendi.
NEO ve Sharklet'li uçaklar kapsam dışında
Program yalnızca belirli eski nesil Airbus A320 varyantlarını kapsıyor.
Sharklet kanat uçlarına sahip uçaklar, A320neo ailesi ve hibrit konfigürasyonlu modeller mevcut programın dışında tutuluyor.
Rusya'nın Airbus filosu dikkat çekiyor
Rusya'nın aktif kullanımda yaklaşık 250 adet Airbus A320 ailesi uçağına sahip olduğu belirtiliyor. Bu rakam, üretici desteği olmadan faaliyet gösteren en büyük Batı menşeli dar gövdeli uçak filolarından biri olarak öne çıkıyor.
Ancak mevcut teknik çerçeve kapsamında bu uçakların yalnızca belirli bir bölümü hizmet ömrü uzatma programına dahil edilebiliyor.
Üretici desteği olmadan operasyon sürüyor
Ukrayna savaşı sonrası Airbus ve Boeing'in Rusya'daki faaliyetlerini durdurmasının ardından Rus havayolları, filolarını yerel mühendislik çözümleriyle işletmeye devam ediyor.
Aeromax bünyesindeki IC IKAR; bakım dokümantasyonu, modifikasyon desteği, onarım koordinasyonu ve sürekli uçuşa elverişlilik yönetimi gibi alanlarda hizmet vermeyi sürdürürken, Rus havacılık sektörünün Batılı üreticilerden bağımsız teknik altyapı oluşturma çabalarında önemli rol oynuyor.
