Emeklilere ÖTV'siz araç satılacak mı?

SSK, Bağ-Kur ve Emekli Sandığı emeklileri, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’na sunulan ÖTV’siz araç kanun teklifinde son gelişmeleri yakından takip ediyor.

Türkiye’de 17 milyon emekli, yaklaşık 34 milyon kayıtlı araç ve yılda ortalama 1,2 milyon araç satışı gibi rakamlar dikkate alındığında, emeklilere ÖTV muafiyetli araç satışına ilişkin teklifin ekonomi ve piyasa üzerinde yaratabileceği etkiler çeşitli kriterlerde değerlendiriliyor.

5 YIL DOLMADAN ALINIP SATILIRSA VERGİ ÖDENECEKÖzel Tüketim Vergisi'nden muaf olarak emeklilere araç satışı gerçekleşeceğine dair bilgiler sosyal medya ve bazı internet haber sitelerinde dolaşıyor.

Geçtiğimiz şubat ayında TBMM'ye verilen kanun teklifine ilişkin gelişmeler emeklileri heyecanlandırdı.

Kanun teklifi incelendiğinde alım- satımın gerçekleşmesi için bazı hamlelerin ortaya çıkması bekleniyor.

Öte yandan emeklilere ÖTV'siz araç satışı yapılmasına dair kanun teklifinin ayrıntılarında, beş yıl içinde bir defaya mahsus sahip olunan taşıtların, satın alınma tarihinden itibaren beş yıl geçmedikçe devredilmemesine yönelik detay bulunuyor.

5 yıllık süre olmadan devir, satış veya benzeri tasarruflarda bulunulması halinde, zamanında alınmayan vergi ile buna ilişkin gecikme faizi, fer'ilerinin gerekli mevzuat hükümleri çerçevesinde tahsil edilmesi isteniyor.

TÜM EMEKLİLER ALIRSA NE OLUR?Deprem, yangın, sel veya kaza neticesinde kullanılamaz hale gelen araçların hurdaya çıkarılması halinde bir araç daha istisna kapsamında yeniden satın alınabilecek.

Tüm emeklilerin 5 yıl içinde ÖTV'siz otomobil aldığı bir ortamda her yıl 3,4 milyon aracın trafiğe katılacağı gerçeği önümüze çıkıyor.

Bunun yanında her yıl emeklilere yenisi ekleneceği için bu sayının artması da bekleniyor.

Başka bir deyişle Türkiye'nin toplam otomobil parkı olan 34 milyona, 17 milyon aracın daha 5 yılda eklenmesi gerekiyor.

Bunun yanında yılda 1,2 milyon araç da diğer vatandaş ya da şirketlerin aldığı araçlardan oluşuyor ve bunlar da trafiğe katılıyor.

Böylece trafikte 5 yıl sonra 57 milyonun üzerinde aracın olması anlamına geliyor.

Tüm bunların gerçekleştiği bir ortam düşünüldüğünde, ülke dinamikleri üzerinde etkili olması bekleniyor.

Akaryakıt talebi, elektrik talebi, yollarda trafiğin artması ve yapılan mühendislik hesaplamalarının çökmesi, otopark sıkıntısı, otoyolların işletme ve hizmet sınırlarının aşılması, yedek parça talebi, cari açık oluşumu, kredi patlaması, borçluluğun artması, ikinci el otomobil fiyatlarının sert düşüş göstermesi ve servet kaybı gibi birçok olumsuz sebep ortaya çıkıyor.

Emeklilere ÖTV'siz araç teklifi Meclis’te! Sadece onları kapsıyor: İşte şartlar...OtomobilKaynak: Ekononim