Otomotiv dünyası, elektrikli araçlarla birlikte son birkaç yıldır yaşanan en büyük küresel kabuk değişimine tanıklık ediyor. Yakın geçmişte Çin pazarını fethetmek için Uzak Doğu'ya çıkarma yapan Avrupalı otomotiv devleri, bu kez kendi evlerindeki üretim tesislerini ve pazar paylarını koruyabilmek için Çinli rakipleriyle ortaklık masasına oturuyor. Yüksek enerji maliyetleri, yavaşlayan elektrikli araç satışları ve ağır Ar-Ge yükü altında ezilen Avrupalı üreticiler için Çinli markalar bir "can simidi" haline gelirken; Çinliler için ise Avrupa topraklarında üretim yapmak, Avrupa Birliği'nin (AB) uyguladığı ek gümrük vergilerini sıfırlamanın en stratejik yolu oldu.
KAZAN-KAZAN FORMÜLÜ
Avrupalı ve Çinli otomotiv devleri arasındaki ilişkiler, sadece bir "ithalat-ihracat" ilişkisi olmaktan çıkıp Avrupa topraklarında ortak üretime ve platform paylaşımına dönüştü. Eski Nissan fabrikasını devralan Çinli Chery, İspanyol Ebro ortaklığıyla Barselona'da üretime başladı. Stellantis grubu da benzer bir stratejiyle Çinli Leapmotor'un hisselerini satın alarak kurduğu Leapmotor International çatısı altında, uygun fiyatlı Çinli elektrikli modelleri İspanya'daki Zaragoza ve Madrid tesislerine taşıdı. Macaristan'daki fabrikasını devreye alacak olan BYD de kısa süre sonra ürettiği yeni enerjili modellerini Avrupa'da satmaya hazırlanıyor.
TÜRKİYE'DE DE SATIŞA SUNULACAK
Üretimin 2028'de başlaması planlanırken tesisteki Kuga üretimi kesintisiz devam edecek. Tesisin yıllık kapasitesinin 500 bin adet olması hedefleniyor. Mevcut planlara göre Valencia'da iki adet tamamen elektrikli Geely SUV üretilecek. Modellerden birinin, Geely'nin Avrupa'da sunduğu E5 kompakt SUV olması bekleniyor. Diğer aday ise uygun fiyatlı elektrikli küçük şehir otomobili Geely E2 olacak. İspanya'da üretilecek Ford ve Geely markalı araçlar ülkemiz pazarında da satılacak.
İSPANYA ÇEKİM MERKEZİ
Avrupa pazarlarında küresel ortaklıkların en somut yansımaları İspanya'da görülüyor. Son olarak Ford, Valencia kentindeki tesislerini kurtarmak adına Çinli Geely ile ortak girişim kurarak tesisin kapılarını ortak üretime açtı. İki büyük üretici, elektrikli ve hibrit araç üretmek amacıyla büyük bir ortaklık kurdu. Yeni girişim için kurulan şirketin hisse dağılımının yüzde 66,7'sinin Ford, yüzde 33,3'ünün ise Geely'ye ait olduğu açıklandı. Çinli Geely'nin elektrikli araç teknolojisi ile Ford'un üretim gücü birleştirilerek Avrupa pazarı için yeni nesil SUV ve crossover modelleri geliştirilecek.
