Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (UAB), Akdeniz Bölgesi'nin ulaşım altyapısını güçlendirecek Antalya-Alanya Otoyolu Projesi kapsamında saha çalışmalarını yoğun şekilde sürdürüyor.
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, dev yatırımın ilerleyen dönemde İzmir ve İstanbul üzerinden Avrupa sınırına kadar uzanacak kesintisiz bir ulaşım ağının kritik bir parçasını oluşturacağını söyledi.
Antalya'nın turizm, tarım ve ticaret sektörlerindeki güçlü potansiyeline dikkat çeken Bakan Uraloğlu, artan seyahat taleplerini karşılayacak bu projenin bölgenin sosyo-ekonomik yapısına büyük bir dinamizm katacağını, yerli ve yabancı ziyaretçilerin ulaşım konforunu artıracağını belirtti.
ŞEHİR MERKEZİNDEKİ TRAFİK YOĞUNLUĞUNA TRANSİT ÇÖZÜMÜ
Mevcut güzergahtaki araç sirkülasyonu ve sinyalizasyon noktaları nedeniyle yaşanan yoğunluklara değinen Bakan Uraloğlu, otoyol sayesinde ulaşım yükünün önemli ölçüde hafifleyeceğini vurguladı.
Çevre illerden gelen araçların şehir içine girmeden transit geçiş yapabileceğini, bu durumun hem şehir içi trafiği rahatlatacağını hem de zaman kaybını önleyeceğini ifade etti.
122 KİLOMETRELİK GÜZERGAHTA ÜÇER ŞERİTLİ KONFOR
Projenin teknik detaylarını paylaşan Bakan Uraloğlu, otoyolun 84 kilometrelik ana gövde and 38 kilometrelik bağlantı yollarından oluşarak toplamda 122 kilometreye ulaşacağını bildirdi.
Ana gövdenin her iki yönde üçer şerit olmak üzere toplam 6 şeritle hizmet vereceğini, bağlantı yollarının ise gidiş-geliş toplam 4 şerit şeklinde tasarlandığını, projenin Serik Kavşağı'ndan başlayıp Konaklı'nın kuzey kesimindeki Alanya Batı Kavşağı'nda son bulacağını açıkladı.
DEV PROJEDE DEVASA TÜNEL VE VİYADÜK ÇALIŞMALARI
Güzergah üzerinde Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere 7 adet kavşağın yer alacağını dile getiren Bakan Uraloğlu, mühendislik yapılarındaki son durumu paylaştı.
Toplam uzunluğu 4 bin 365 metreyi bulan 5 tünelin tamamında kazı, destekleme ve nihai beton döküm işlemlerinin kesintisiz sürdüğünü, toplamı 5 bin 966 metreyi bulan 16 viyadüğün 14'ünde de fore kazık, temel kazısı, donatı ve beton imalatlarının devam ettiğini belirtti.
Sahada ayrıca 13 altgeçit, üstgeçit ve köprü ile 38 menfezde çalışmalar aktif olarak yürütülüyor.
SEYAHAT SÜRESİ 36 DAKİKAYA DÜŞECEK
Otoyolun tamamlanmasıyla birlikte mevcut yolda 2,5 saati bulan seyahat süresinin 36 dakikaya kadar ineceğini müjdeleyen Bakan Uraloğlu, projenin ekonomik ve çevresel katkılarını rakamlarla ortaya koydu.
"Proje sayesinde yıllık 23 milyar TL zamandan, 900 milyon TL akaryakıttan olmak üzere toplam 23,9 milyar TL tasarruf sağlayacağız. Karbon salınımını da yıllık 47 bin ton azaltacağız" şeklinde konuştu.
İZMİR VE İSTANBUL ÜZERİNDEN AVRUPA'YA KESİNTİSİZ BAĞLANTI
Gelecek projeksiyonlarına da değinen Bakan Uraloğlu, bu otoyolun ilerleyen yıllarda yapılması planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyol projeleriyle entegre edileceğini söyledi.
Bu sayede Akdeniz'den yola çıkan bir aracın İzmir, İstanbul ve nihayetinde Avrupa sınırına kadar kesintisiz bir otoyol ağı üzerinden seyahat edebileceğini sözlerine ekledi.
