İkinci el araç alırken doğru ekspertiz yapılmaması ve eksik geçmiş sorgulamaları, birçok alıcının ciddi maddi kayıp yaşamasına neden oluyor. Otomotiv uzmanları, güvenli bir ticaret gerçekleştirmek ve dolandırıcıların önüne geçmek adına satın alma esnasında muhakkak dikkat edilmesi gereken yasal ve teknik prosedürleri sıraladı:
DUYGUSAL KARARLARLA KUSURLARI GÖRMEZDEN GELMEYİN
Alıcıların beğendiği araca karşı heyecan duymaları, teknik kusurları psikolojik olarak önemsiz görmelerine neden olur. “Doğrulama yanlılığı” denilen bu hatadan kaçınmak için şube sayısından ziyade kurumsal geçmişi olan, TSE onaylı ve tamamen bağımsız ekspertiz merkezleri seçilmelidir.
SADECE PLAKADAN SORGULAMA YAPMAYIN
Hasar geçmişine bakılması, yerel onarımlara gizlenen büyük kazaların gözden kaçmasına yol açıyor. Plakadan yapılan hasar sorguları yanıltabileceğinden, manipülasyonla riskine karşı TRAMER sorgularının kesinlikle şasi numarasından yapılması gerekiyor.
“ACİL SATILIK” BASKISINA KANMAYIN
Satıcılar “Başkası da bakıyor, yarın satılacak” gibi aciliyet baskıları, alıcıların piyasa değerini ve gizli sorunları gözden kaçırmasına yol açıyor. Tüketiciler baskı altında karar vermemeli; aracın yakıt tipi, yılı ve kilometresine göre internetten gerçekçi piyasa fiyat analizi yapmalı.
TEST SÜRÜŞÜ İLE BELGE KONTROLÜNÜ İHMAL ETMEYİN
Satıştan önce test sürüşünün yapılmaması; vites geçişleri, motor sesleri ve süspansiyondaki kronik arızaların gizli kalmasına yol açıyor. Belge kontrollerinin ve fiziki sürüş testlerinin yapılmaması, teslimattan sonra alıcılara çok yüksek tamir maliyetleri çıkarabiliyor.
İLK İNCELEMEDE ARACIN FOTOĞRAFINI ÇEKMEMEK
Aracı ilk defa incelerken fotoğrafını çekmemek, anlaşma günüyle teslimat süreci arasında oluşabilecek yeni hasarların yasal olarak kanıtlanmasını imkansızlaştırıyor. Teslim esnasında mevcut durumu karşılaştırmak ve sonradan oluşan değişiklikleri belgelemek için, ilk gün çekilen fotoğraflar en güçlü yasal kanıt oluyor.
