BYD'nin Avustralya distribütörü tarafından satılan Atto 3, Shark 6 ve Sealion 8 modellerinde, araçların fabrikadan ayrılış tarihinin şirketin veri sistemine yanlışlıkla üretim tarihi olarak kaydedildiği açıklandı. Bu nedenle bazı araçlar 2026 model olarak satılmasına rağmen gerçekte 2025 üretimi çıktı. Şirketin aktardığı bilgiye göre sorun, bir müşterinin aracını sigortalatırken üretim tarihindeki tutarsızlığı fark ederek bayiye bildirmesiyle tespit edildi.
BYD yetkilileri, sorunun tamamen idari süreçte yapılan insan hatasından kaynaklandığını belirtiyor. Araçlar arasında donanım, motor, batarya veya yazılım açısından herhangi bir farklılık bulunmasa da üretim yılındaki bir yıllık fark, araç sahipleri için sadece kağıt üzerinde bir detay değil aracın ikinci el satış değerini, kasko maliyetlerini ve sigorta işlemlerini doğrudan etkileyebilecek bir unsur.
"Makul teklif" kullanıcılardan kabul görmedi
BYD, ilk etapta etkilenen 1.265 müşteriye, "makul bir tazminat" olarak değerlendirdiği 1.100 Avustralya doları tutarında bir ödeme teklif etti. Ancak birçok müşteri bu teklifin uğrayabilecekleri değer kaybını karşılamaktan uzak olduğunu savunarak öneriyi kabul etmedi. Kamuoyunda oluşan tepkilerin ardından geri adım atan şirket, politikasını değiştirerek etkilenen tüm müşterilere araçlarını iade etmeleri halinde satın alma bedelinin tamamını geri ödemeyi teklif etti.
BYD Halkla İlişkiler Direktörü Paul Ellis yaptığı açıklamada "Bu bir aldatma girişimi değil, hızlıca müdahale ettiğimiz idari bir hataydı. Avustralya'da nispeten yeni bir markayız ve başarımızı sürdürmenin tek yolu güvenilir bir marka olmaktan geçiyor" ifadelerini kullandı.
