Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı'nda çalışmaların planlandığı şekilde devam ettiğini belirterek projede kritik bir eşiğin daha aşıldığını açıkladı. Türkiye'nin kuzeyine uzanacak ilk hızlı tren yolcu taşımacılığı hattı olma özelliğini taşıyan proje, tamamlandığında İç Anadolu ile Karadeniz'i yüksek hızlı demiryolu ağıyla birbirine bağlayacak.
KARADENİZ ETABINDA YENİ AŞAMA
Projede Karadeniz'e ulaşımı sağlayacak bölümlere ilişkin ihale sürecinin tamamlandığını duyuran Bakan Uraloğlu, hattın Çorum'dan sonra Havza'ya kadar uzanan kesimlerinde de çalışmaların başlayacağını söyledi.
"Çorum'dan sonra hattın devamında Havza'ya kadar uzanan güzergahta 66 kilometrelik Çorum-Merzifon ve 37 kilometrelik Merzifon-Havza kesimlerinin de ihalesini gerçekleştirdik. Yer tesliminin peşinden şantiye kurulumunu yaparak burada da çalışmalara başlayacağız ve hızlı treni Karadeniz'e bir adım daha yaklaştıracağız" dedi.
DELİCE-ÇORUM HATTINDA ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR
Toplam uzunluğu 293 kilometre olacak hattın ilk bölümü olan Delice-Çorum kesiminde çalışmaların yoğun şekilde devam ettiğini belirten Uraloğlu, sahadaki son durumu da paylaştı.
"3 bin personel ve 850 iş makinesi gece gündüz esasıyla sahada. Projenin bu etabında genel ilerleme yüzde 25'i aşmış durumda. 28,11 milyon metreküp kazı yapılarak yüzde 88,92 oranında gerçekleşme sağlandı. Planlanan 8 tünelde yüzde 31,22 ilerleme kaydedilirken, 31 köprüden 14'ünde yapım çalışmaları hızla sürüyor."
ANKARA-ÇORUM 80 DAKİKA OLACAK
Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen hattın tamamlanmasıyla ulaşım sürelerinde önemli kısalmalar yaşanacak. Çorum ilk kez demiryolu ağına bağlanırken, Ankara ile Çorum arasındaki seyahat süresi 1 saat 20 dakikaya düşecek.
Samsun bağlantısının da devreye alınmasıyla birlikte Ankara-Samsun hattında yolculuk süresi yaklaşık 2,5 saat olacak.
YILDA 12 MİLYON YOLCU TAŞINACAK
Bakan Uraloğlu, projenin yalnızca yolcu taşımacılığı açısından değil, lojistik ve yük taşımacılığı bakımından da stratejik önem taşıdığını vurguladı.
"Bu hat üstünden yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınacak. Samsun Limanı ile Mersin Limanı'nı birbirine kenetleyen bu demiryolu koridoru, İstanbul ve Çanakkale boğazları üstündeki ağır yük trafiğini de hafifletecek. Karadeniz ile Akdeniz havzası arasında kurulacak bu kuvvetli lojistik aks, Türkiye'yi küresel ticarette bir lojistik süper güç haline getirecektir."
Projenin tamamlanmasıyla Türkiye'nin kuzey-güney ulaşım koridorunda önemli bir dönüşüm yaşanması ve lojistik kapasitenin ciddi ölçüde artması bekleniyor.
