Alman şirket yaptığı açıklamada, küresel teslimatlarının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8 düştüğünü belirtti. Yerel üreticilerle rekabetin giderek şiddetlendiği Çin’deki teslimatlar ise yüzde 30 geriledi.
Mercedes ve diğer Alman rakipleri, yıllardır büyümelerini ve kârlarını destekleyen dünyanın en büyük otomobil pazarındaki düşüşü durduramıyor. BYD gibi Çinli rakipler de buradaki ivme kaybıyla boğuşurken, emlak krizinin varlıklı alıcıların satın alma gücünü aşındırması nedeniyle Mercedes, Porsche ve Audi gibi markalar özellikle risk altında. BMW geçen ay, Çin’deki zayıf talep nedeniyle kârının yüzde 1’e kadar düşeceği uyarısında bulunmuştu.
Mercedes, Asya dışında özellikle daha iyi bir performans sergiledi. Şirketin Kuzey Amerika satışları, bu kârlı pazardaki ithalat vergilerine rağmen yüzde 13 artış gösterdi. Tamamen elektrikli modellerin teslimatları, Avrupa’daki güçlü talebin etkisiyle yüzde 51 artış kaydetti.
Mercedes, yeni S-Serisi'nin başarılı şekilde piyasaya sürüldüğünü, Avrupa'daki sipariş defterlerinin yılın geri kalanı için dolup taştığını ve diğer önemli pazarların da yakında takip edeceğini belirtti.
