Şirket, otomotiv sektörüne yönelik yedek parçaların yanı sıra farklı sanayi kollarına yönelik plastik bileşenler de üretiyor.
ÜRETİM YOLCULUĞU İTHALATA ALTERNATİF HEDEFİYLE BAŞLADI
Şirketin kurucusu Rasim Feyzan Doğu, uzun yıllar otomotiv yedek parçası toptancılığı yaptıktan sonra ikinci kuşağın da şirkete katılmasıyla üretime yöneldiklerini belirtti.
Doğu, otomotiv sektöründe yoğun ithalat yapılan ürünleri Türkiye'de üretme hedefiyle 2014 yılında ilk adımı attıklarını ifade ederek, bir makine, bir kalıp ve iki çalışanla başladıkları üretimin bugün binlerce kalıp ve yüzlerce çalışanın görev yaptığı bir tesise dönüştüğünü söyledi.
2 BİN 500 KALIPLA GENİŞ ÜRÜN YELPAZESİ
Tesiste otomobiller için tampon, far, stop lambası, sinyal, kapı cebi ve marşpiyel bageti gibi birçok yedek parça üretiliyor.
Bunun yanında dondurma makinelerinde kullanılan endüstriyel parçalar, çamaşır ve bulaşık makinelerinin motor yatakları, sera ekipmanları ve sprey tabancaları da üretim portföyünde yer alıyor.
Doğu, ithal edilen ve fiyat-performans açısından yerli üretime uygun görülen her ürünün şirket için yeni bir üretim fırsatı oluşturduğunu belirtti.
HEDEF İTHALATI AZALTMAK
Şirketin öncelikli hedefinin ihracattan önce ithal ürünlere yerli alternatif geliştirmek olduğunu vurgulayan Doğu, otomotiv yedek parçalarında Türkiye'nin dışa bağımlılığını azaltmayı amaçladıklarını ifade etti.
Yerli üretimin hem toptancılar hem de son kullanıcılar açısından teslimat süresi, maliyet ve fiyat avantajı sağladığını belirten Doğu, kaliteli ve orijinal ürünlere eş değer üretimin sektör açısından önemli katkılar sunduğunu dile getirdi.
YENİ HEDEF: 14 MİLYON DOLARLIK AYDINLATMA YATIRIMI
Firmanın yeni yatırım odağını araç aydınlatma sistemleri oluşturuyor.
Doğu, eski nesil araç aydınlatma ürünlerini yaklaşık 14 aydır ürettiklerini, şimdi ise LED, viraj aydınlatmalı ve matrix far gibi ileri teknoloji gerektiren yeni nesil ürünlerin üretimi için yaklaşık 14 milyon dolarlık yatırım yaptıklarını açıkladı.
Yeni fabrikanın önümüzdeki altı ay içinde faaliyete geçmesinin planlandığını belirten Doğu, bu yatırımla Türkiye'de henüz üretilmeyen birçok yüksek teknolojili aydınlatma ürününün yerli olarak üretileceğini ifade etti.
ÇİN VE TAYVAN'A RAKİP OLMAYI HEDEFLİYOR
Yeni nesil otomotiv aydınlatma ürünlerinin üretiminin büyük bölümünün Çin ve Tayvan'da gerçekleştirildiğini belirten Doğu, Türkiye'de güçlü bir üretici olarak bu pazarda rekabet etmeyi hedeflediklerini söyledi.
Yatırım teşvik belgesini 2026 yılının ocak ayında aldıklarını aktaran Doğu, dijitalleşme yatırımları kapsamında KOSGEB desteğinden de yararlandıklarını belirterek kamu desteklerinden memnun olduklarını ifade etti.
Ayrıca dış ticarette rekabet koşullarının eşit olması gerektiğine dikkat çeken Doğu, yerli üreticilerin uluslararası rakipleriyle aynı şartlarda rekabet edebilmesinin önem taşıdığını vurguladı.
