ABD’de United Airlines, yolcudan ek ücret alınarak satılan “pencere koltuğunda” pencere bulunmadığı iddiasıyla açılan toplu davayla karşı karşıya kaldı.
California’da görülen davada mahkeme, United Airlines’ın davanın reddedilmesi yönündeki talebini kabul etmedi. Böylece havayolu şirketine karşı açılan toplu davanın devam etmesine karar verildi.
Davaya konu iddiaya göre United Airlines, rezervasyon sürecinde bazı koltukları “pencere koltuğu” olarak satışa sundu. Ancak yolcu, satın aldığı koltuğun kabin duvarı yanında bulunmasına rağmen gerçek bir pencereye sahip olmadığını öne sürdü.
Dava dosyasında, bazı Boeing 737, Boeing 757 ve Airbus A321 tipi uçaklarda kabin içi yapılandırma nedeniyle bazı koltukların pencere hizasında yer almadığı belirtildi. Bu durumun, klima kanalları, elektrik sistemleri ve diğer iç yapısal unsurların yerleşiminden kaynaklandığı ifade edildi.
United Airlines ise savunmasında “pencere koltuğu” tanımının, koltuğun koridora göre konumunu ifade ettiğini; bunun mutlaka fiziksel bir pencere bulunduğu anlamına gelmediğini savundu.
Ancak Yargıç James Donato, yolcunun iddiasını makul bularak davanın devamına hükmetti. Mahkeme, rezervasyon sistemi ve biniş kartında koltuğun açık şekilde “pencere koltuğu” olarak gösterilmesinin, yolcu açısından gerçek bir pencere beklentisi oluşturabileceğini değerlendirdi.
Kararda, United’ın biletleme bilgilerinin yolcuya pencereye sahip bir koltuk sağlanacağı yönünde makul bir taahhüt olarak yorumlanabileceği belirtildi. Bu nedenle sözleşmenin ihlali iddialarının yargılama aşamasına taşınmasına izin verildi.
United Airlines, 2025 yılında koltuk seçimi sürecini güncellediğini ve yolculara koltuk özellikleri hakkında daha fazla bilgi sunmaya başladığını açıkladı.
Benzer bir davanın Delta Air Lines’a karşı New York’ta açıldığı belirtilirken, American Airlines ve Alaska Airlines gibi bazı havayollarının, seçilen “pencere koltuğunda” gerçek pencere bulunmadığı durumlarda yolcuları bilgilendirmeye başladığı aktarıldı.
