Ana içeriğe geç

Çanakkale Köprüsü'nde güç Limak'a geçti

1915 Çanakkale Köprüsü ve otoyol projesini işleten Çanakkale Otoyol ve Köprüsü İnşaat Yatırım ve İşletme A.Ş.'nin (ÇOK A.Ş.) ortaklık yapısında önemli bir değişiklik yaşandı.

Çanakkale Köprüsü'nde güç Limak'a geçti
Kanal 6
16
Ticaret Sicil Gazetesi'nin 3 Haziran tarihli sayısında yayımlanan karara göre, şirketin gerçekleştirdiği sermaye artırımı sonrasında ortakların hisse oranları yeniden şekillendi. Yapılan sermaye artırımıyla birlikte şirket sermayesi 11 milyar 750 milyon TL'ye yükselirken, ortaklık yapısında en dikkat çekici değişim Limak İnşaat lehine gerçekleşti. Yeni tabloya göre iş insanı Nihat Özdemir'in sahibi olduğu Limak, yüzde 38,40'lık pay oranıyla şirketin en büyük hissedarı konumuna yükseldi. SERMAYE ARTIRIMI HİSSE DAĞILIMINI DEĞİŞTİRDİ Gazeteci Çiğdem Toker'in aktardığı bilgilere göre, şirketin sermayesinin artırılması sürecinde ortaklar yeni kaynak aktarımında bulundu. Toplam 2 milyar 100 milyon TL'lik sermaye artırımı kapsamında Limak İnşaat 777 milyon 500 bin TL'lik nakit katkı sağlayarak en yüksek sermaye desteğini veren ortak oldu. Bu katkının ardından Limak'ın şirketteki payı önemli ölçüde artarken, diğer ortakların hisse oranlarında ise düşüş yaşandı. Özellikle iki Güney Koreli ortak ile Türk inşaat sektörünün önemli firmalarından Yapı Merkezi'nin paylarında 5 puanın üzerinde gerileme meydana geldiği belirtildi. ORTAKLIK YAPISINDA YENİ DÖNEM 1915 Çanakkale Köprüsü ve bağlantı otoyollarını işleten ÇOK A.Ş., Türkiye'nin en büyük kamu-özel iş birliği projelerinden birinin işletmesini yürütüyor. Şirket bünyesinde yer alan Türk ve Güney Koreli ortaklar, projenin finansmanı ve işletme faaliyetlerinde birlikte görev alıyor. Son sermaye artırımıyla birlikte Limak'ın ortaklık içindeki ağırlığının artması, şirket yönetimindeki güç dengeleri açısından da dikkat çekici bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Uzmanlar, sermaye artırımının hem finansal yapının güçlendirilmesi hem de uzun vadeli işletme yükümlülüklerinin karşılanması açısından önem taşıdığı görüşünü dile getiriyor. DEV PROJEDE YENİ HİSSE DAĞILIMI 1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye'nin en büyük ulaşım yatırımları arasında yer alırken, projeyi işleten şirketteki ortaklık yapısında yaşanan bu değişiklik, kamuoyunda ve ekonomi çevrelerinde yakından takip ediliyor. Yeni hisse dağılımıyla birlikte Limak'ın şirkette belirleyici konumunu daha da güçlendirdiği belirtiliyor.
Kaynağa Git

İlgili Haberler