Almanya ve Fransa'nın, Avrupa'nın en iddialı ortak savunma girişimi olan 100 milyar avroluk Yeni Nesil Hava Muharebe Uçağı Sistemi (FCAS) Projesi'ni iptal etme konusunda anlaştığı bildirildi. Alman Haber Ajansının (DPA), Almanya hükümet kaynaklarına dayandırdığı habere göre, Almanya Başbakanı Friedrich Merz ve Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, geçen hafta Karadağ'da düzenlenen Avrupa Birliği Zirvesi kapsamında bir araya geldi. Liderler, aylardır süren tıkanıklığın ardından savaş uçağı projesini sonlandırma kararı aldı.
AVRUPA GÖZÜNÜ KAAN'A ÇEVİRDİ
Almanya ile Fransa'nın birlikte geliştirmek için yola çıktığı 6. Nesil Savaş Uçağı programının iptal edilmesinin ardından Avrupa'daki diğer ortak savaş uçağı programları da hedeflenen takvimin gerisinde kaldığı ortaya çıktı. Bu yaşananlar gözleri bir kez daha Türkiye'ye ve doğal olarak yeni nesil savaş uçağı KAAN'a çevirdi. Uzmanlar Avrupa'nın Türkiye'nin Milli Muharip Uçağı KAAN'a yönelebileceğini söyledi.
KAAN şimdilik 5. nesil olsa da Türkiye'nin 6. nesil savaş uçağı için de çalıştığı biliniyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu 6. Nesli için "KAAN üzerinde çalışmalar yapıyoruz. Avrupalı ülkeler de 6. nesil savaş uçağı üretebilme hedefinde. Biz de. Ve biz onlardan önce yapacağız" demişti.
TUSAŞ'IN KAAN PROTOTİPLERİ FİKİRLERİNİ DEĞİŞTİREBİLİR
TRT Haber'e konuşan akademisyen Barın Kayaoğlu, Avrupa'nın ortak uçak projesini iptal etmesi ve Türkiye'nin KAAN'ına yönelme ihtimaline ilişkin açıklamalarda bulundu. FCAS'ın iflasıyla dünya genelinde artan jeopolitik belirsizliklere birlikte bakıldığında ortaya ilginç bir tablo çıktığını söyleyen Kayaoğlu, Türkiye daha önce İspanya ile HÜRJET konusunda anlaşmaya vardığını hatırlattı. Kayaoğlu, "Üretilecek HÜRJET'lerin performansı ve diğer taraftan TUSAŞ'ın yeni üreteceği KAAN prototiplerinin ortaya koyacağı kabiliyetler Avrupa ülkelerinin talebini doğrudan etkileyecek hususlar." dedi.
"AVRUPA ABD YERİNE TÜRKİYE'NİN KAAN'INA YÖNELEBİLİR"
Hiçbir ülkenin savaş ihtimalinin attığı bir dönemde uzun yıllar bekleyecek durumda olmadığının altını çizen Kayaoğlu, "Avrupa ülkeleri yeni uçaklar için ABD'ye F-35 hatta F-47 talebiyle de gidebilir... Ancak orada da bazı riskler var. ABD'nin F-35 projesinde öngörülemeyen şekilde artan masrafları soru işareti. Ayrıca, İsrail dışındaki ülkelere kullanım, yazılım güncellemeleri ve operasyonel otonomi konusunda getirdiği kısıtlamalar da sıkıntılı olabilecek detaylar. Tüm bunların ışığında Türkiye'nin KAAN, ANKA-3 ve KIZILELMA gibi son derece gelişmiş ve her biri gökyüzüyle buluşmuş sistemlerle daha güçlü pozisyona yükselmesi muhtemel. Öte yandan Türkiye, İspanya'ya yaptığı Hürjet satışında olduğu gibi, alıcı ülkenin kendi alt sistemlerini de ürüne entegre etmesine müsaade eden iş birliklerine açık."
