Odatv, dün Türkiye'nin ilk seri üretime geçen yerli otomobili Anadol'un hikayesini yazdı. Hikayede, Süleyman Demirel'in Başbakan olarak projedeki katalizör rolünün altı çizildi. Ertesi gün de gazeteci Fehmi Çalmuk köşesinde, olayın diğer bir ayrıntısına dikkat çekti. O detay, dönemin Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sanayi Dairesi Başkanı Necmettin Erbakan'la ilgiliydi.
KOÇ GRUBU'NUN ARKASINDAKİ GİZLİ KAHRAMAN
Çalmuk yazısında, "Das İst Erbakan" isimli kitabından alıntı yaptı; Vehbi Koç'un, eski Bayındırlık ve İskan Bakanlığı Müsteşarı Mehmet Sabri Erbakan'a (Erbakan'ın yeğeni) söylediği belirtilen şu anekdotu paylaştı: "Biliyor musunuz, biz otomobil üretimine Necmettin Bey yüzünden başladık. Bendenize devamlı 'Neden otomobil, neden motor üretmiyorsunuz?' diye sorardı. Bir gün yine öyle deyince 'Peki nasıl yapacağız?' dedim. 'Bu konuda çok becerikli birini size önereyim' dedi. Erbakan’ın önerdiği isim Bernar Naum’du."Fehmi Çalmuk, Erbakan'a yakın bu ismin, Koç Grubu’nun arkasındaki "gizli kahraman" olarak bilindiğini; ampulden çamaşır makinesine, buzdolabından Anadol’a kadar birçok zorlu sektöre girilmesinde uluslararası bağlantılarıyla başrolde olduğunu kaydetti.
İSİM JÜRİSİNDE BİR LİDERİ
İkinci ayrıntı, Anadol için gazeteler üzerinden yapılan isim anketi ve bu sürede halktan gelen 18 bin 660 değişik isim önerisinden seçimin yapılmasıydı. Çalmuk, isim jürisinin içinde Necmettin Erbakan'ın olduğunu da hatırlattı. Buna göre seçim sonunda finale iki isim kaldı: Anadolu ve Anadol. Koçlar, uluslararası piyasada daha kolay telaffuz edilir diye "Anadol"u tercih etti.
ANADOLU PARTİSİ PLANI
Köşe yazısında Erbakan'a dair başka bir husus da O'nun siyasi parti projesine ilişkindi. Erbakan, isim babalığını yaptığı "Anadol"u, o günlerde henüz tasarım aşamasında olan yeni partisine vermeyi düşünüyordu: Anadolu Partisi. Bu bilginin kaynağı da Alparslan Türkeş'ti. Türkeş, söz konusu planı 1969 yılında Milliyet Gazetesi Genel Yayın Yönetmeni Abdi İpekçi’ye verdiği röportajında söyledi.
Odatv.com
