Termometrelerin rekor seviyelere ulaştığı kavurucu yaz aylarında, kapalı ayakkabı giymek istemeyen milyonlarca sürücü direksiyon başına parmak arası veya standart terliklerle geçiyor. Hal böyle olunca, özellikle tatil bölgelerine veya sahil şeritlerine doğru yola çıkan vatandaşların arama motorlarındaki en yoğun sorgularından biri "Terlikle araba kullanmak yasak mı, trafik çevirmesinde cezası var mı?" oluyor.
Türkiye'deki Karayolları Trafik Kanunu (KTK) mevzuatında, sürücülerin kıyafetlerine veya ayakkabı seçimlerine müdahale eden nokta atışı bir "terlik yasağı" maddesi bulunmuyor. Ancak bu durum, trafik polisinin olası bir denetimde veya kaza anında kural ihlali yazamayacağı anlamına gelmiyor. Karar okurları için hazırladığımız bu hukuki rehberde, terlikle araç kullanmanın idari para cezası riskini, sürüş (pedal) hakimiyetine etkisini ve sigorta şirketlerinin hasar ödemelerindeki kritik kusur oranlarını tek tek mercek altına alıyoruz.
TERLİKLE ARABA KULLANMAK YASAK MI?
Yürürlükte olan trafik yasaları incelendiğinde, kanun metinlerinde kelimesi kelimesine "terlikle araç kullanılamaz" şeklinde spesifik bir eylem suçu tanımlanmamıştır. Kanun koyucu, kuralları daha genel ve kapsayıcı güvenlik çerçeveleri üzerinden belirler. Yani parmak arası terlikle veya çıplak ayakla yola çıkmak doğrudan bir trafik suçu sayılmaz; ancak bu durumun sürüş güvenliğini tehlikeye atıp atmadığı tamamen emniyet güçlerinin denetimine ve kaza tespit tutanaklarına tabidir.
TRAFİK ÇEVİRMESİNDE TERLİKLE ARAÇ KULLANMANIN CEZASI VAR MI
Mevzuatta doğrudan bir adla anılmasa da, trafik polisleri sürüş güvenliğini riske atan durumlarda inisiyatif kullanarak idari yaptırım uygulayabilmektedir. Karayolları Trafik Kanunu'nun 47/1-d (Trafik güvenliği ve düzeni ile ilgili olan ve yönetmelikte gösterilen diğer kural, yasak ve zorunluluklara uymamak) ve 73. maddeleri (Araçları, kamunun rahat ve huzurunu bozacak veya kişilere zarar verecek şekilde saygısızca sürmek), bu konudaki temel dayanaklardır. Eğer ayağınızdaki terliğin pedal hakimiyetini zayıflattığı kolluk kuvvetlerince tespit edilirse, genel güvenlik kurallarını ihlal ettiğiniz gerekçesiyle hakkınızda idari para cezası kesilebilir.
KAZA ANINDA SİGORTA ŞİRKETLERİ HASARI KARŞILAR MI?
İşin sadece yasal ve idari boyutu değil, maddi tazminat boyutu da sürücüler için ciddi bir risk barındırıyor. Herhangi bir kaza sonrasında olay yerine gelen ekiplerin tutacağı kaza tespit tutanağında, fren mesafesini uzatan "uygunsuz ayakkabı/terlik seçimi" detayının yer alması, asli kusur oranınızı doğrudan artırabilir. Kaskonuz veya zorunlu trafik sigortanız olsa dahi, sigorta şirketleri "ağır kusur" ve "ihmal" gerekçesiyle hasar ödemesini reddedebilir veya ödediği tazminatı size rücu edebilir (geri yansıtabilir).
KONFOR UĞRUNA RİSK ALINIR MI?
Yazlık bölgelerde, özellikle plaj dönüşlerinde ıslak ve esnek yapılı terliklerle direksiyon başına geçmek, trafik psikolojisinde "hafife alınan riskler" kategorisinin en başında gelir. Fiziksel olarak terliğin tabanının katlanıp fren ile debriyaj pedalı arasına sıkışması, saniyelerin bile hayati önem taşıdığı acil bir panik freni anında sürücünün yeterli hidrolik basıncı uygulamasına tamamen engel olur. Avrupa'nın İspanya ve Fransa gibi bazı ülkelerinde terlikle araç kullanmak doğrudan ağır trafik cezalarına tabi tutulurken, ülkemizde bu durumun genel maddeler üzerinden değerlendirilmesi sürücülerde yanlış bir "serbestlik" algısı yaratmaktadır. Trafik hayatta kalma sanatıdır; kapalı ve düz tabanlı yedek bir ayakkabıyı bagajda bulundurmak, hem ehliyet puanınızı hem de hayatınızı kurtarır.
