Trafik kazalarının ardından yürütülen hasar süreçlerinde önemli bir değişiklik hayata geçiriliyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan yeni ekspertiz sistemi, 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren Türkiye genelinde zorunlu olarak uygulanacak.
Yeni sistemle birlikte hasar tespiti, eksper atamaları ve araç değer kaybı işlemlerinin tek bir dijital platform üzerinden yürütülmesi hedefleniyor.
40 BİN TL SINIRI DİKKAT ÇEKİYOR
Düzenlemenin en dikkat çeken başlıklarından biri hasar tutarına ilişkin eşik değer oldu. 2026 yılı trafik sigortası maddi hasar teminatının onda birini aşan, yani 40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper görevlendirilmesi zorunlu hale gelecek. Bu tutarın altındaki hasarlarda ise mevcut uygulamalar devam edecek.
Uzmanlar, bu uygulamanın yüksek maliyetli hasarlarda standart değerlendirme yapılmasına katkı sağlayacağını ve taraflar arasındaki anlaşmazlıkları azaltabileceğini belirtiyor.
EKSPERİ ARTIK SİSTEM ATAYACAK
Yeni dönemde eksper atamaları da dijital ortamda gerçekleştirilecek. Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) üzerinden hasar dosyası sisteme yüklendiği anda eksper ataması otomatik olarak yapılacak. Araç sahipleri ve sigorta şirketleri de sistem üzerinden eksper talebinde bulunabilecek. Bu uygulamayla eksper atamalarında standartlaşmanın sağlanması ve süreçlerin daha şeffaf hale getirilmesi amaçlanıyor.
ARAÇ DEĞER KAYBI AYNI DOSYADA HESAPLANACAK
Araç sahiplerinin sıkça gündeme getirdiği değer kaybı taleplerinde de yeni bir döneme geçiliyor. Bugüne kadar çoğu zaman ayrı süreçler halinde yürütülen araç değer kaybı hesaplamaları artık hasar dosyasının bir parçası olacak. Eksper tarafından hazırlanacak raporda yalnızca fiziksel hasar değil, aracın uğradığı değer kaybı da hesaplanacak. Böylece araç sahipleri onarım süreci ve değer kaybı işlemlerini tek dosya üzerinden takip edebilecek.
VEKALET SİSTEMİNE SINIRLAMA GELİYOR
Yeni modelin hedeflerinden biri de üçüncü kişiler aracılığıyla yürütülen bazı uygulamaların sınırlandırılması olarak öne çıkıyor. Araç sahibinin süreci doğrudan takip etmesinin esas alınacağı sistemde, kaza sonrası gerekli evrakların dijital platforma yüklenmesiyle işlemler elektronik ortamda başlayacak. Bu sayede komisyon ve vekalet kaynaklı maliyetlerin azaltılması, araç sahiplerinin süreç üzerindeki kontrolünün artırılması hedefleniyor.
MİLYONLARCA SÜRÜCÜYÜ İLGİLENDİRİYOR
Daha önce Ordu ve Bursa'da pilot olarak uygulanan sistem, elde edilen sonuçların ardından ülke genelinde yaygınlaştırılıyor. Sigorta sektörü temsilcilerine göre yeni uygulamayla hasar süreçlerinde standartlaşma sağlanacak, eksper atamaları hızlanacak, araç değer kaybı hesaplamaları tek merkezden yürütülecek ve işlemler daha şeffaf hale gelecek.
Yeni sistemle birlikte farklı eksperlerin farklı hesaplamalar yapması, uzayan dosya süreçleri, yüksek komisyon talepleri ve vatandaşların yaşadığı hak kayıplarının azaltılması amaçlanıyor.
Odatv.com
