Araç kliması doğru kullanımı nasıl olmalı? | SEAT mühendisinden klima tüyoları

Yaz sıcaklarının bastırmasıyla birlikte sürücülerin en büyük sığınağı araç klimaları oluyor. Ancak güneşte park halinde bekleyen otomobillerde klima kullanımına dair doğru bilinen yanlışlar, hem sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor hem de sağlığı tehdit ediyor. Otomotiv devi SEAT Teknik Merkezi'nde görevli mühendis Ángel Suárez, sürücülerin araç içi klimasını kullanırken yaptığı en yaygın hataları ve bu hataların yol açtığı gizli tehlikeleri çarpıcı verilerle açıkladı.Reaksiyon süresini düşürüyorGüneş altında bekleyen bir otomobilin iç sıcaklığı kısa sürede tam 60 dereceye kadar fırlayabiliyor. Bu ekstrem sıcaklıklar, sürücülerde ani dehidrasyona (susuzluk) ve dikkat dağınıklığına neden oluyor. SEAT tarafından paylaşılan araştırma sonuçlarına göre; kabin içindeki sıcaklığın ideal seviyeden sadece 10°C daha fazla olması, sürücünün reaksiyon süresini tam %20 oranında azaltıyor.SEAT mühendisinden doğru klima kullanımı için 5 hayati kuralSEAT mühendisi Ángel Suárez, klimadan maksimum verim almak ve tehlikelerden korunmak için şu ipuçlarını sıraladı:1- Hemen klimayı açmayın Sıcak bir arabaya bindiğinizde klimayı hemen maksimumda çalıştırmak sadece içerideki sıcak havayı döndürür. Bunun yerine, araca binmeden önce kapıları açın ve pencereleri 1-2 dakika aşağı indirerek içerideki sıcak havanın doğal yolla tahliye olmasını sağlayın. Ardından pencereleri kapatıp klimayı çalıştırın.2- Klimayı sürekli "iç sirkülasyon" modunda tutmayınHavayı sürekli içeride döndürmek pencerelerin buğulanmasına ve görüş mesafesinin azalmasına neden olur. Aracınızdaki 'Auto' (Otomatik) modunu kullanmak, sistemi en verimli şekilde regüle ederek buğulanmayı önler.3- Sabah serinliğine aldanmayın Yaz sabahları hava serin olsa bile klimayı açık tutmak iyi bir fikirdir. Dış sıcaklık gün içinde aniden yükseldiğinde pencerelerin içeriden buğulanmasını engellemiş olursunuz.4- Hava menfezlerini yüzünüze doğrultmayın Klimanın üfleme deliklerini doğrudan yüzünüze veya vücudunuza doğrultmak cazip gelse de bu durum aracın içinde dengeli bir hava dağılımını engeller. Menfezleri yukarıya doğru yönlendirmek, soğuk havanın araç içinde bir şemsiye gibi yayılmasını ve arkadaki yolcular dahil herkese eşit ulaşmasını sağlar.5- Kabin filtresini ihmal etmeyin Tıpkı motor yağı veya fren hidroliği gibi klima sisteminin de bakıma ihtiyacı vardır. Tıkanmış kabin hava filtrelerini her 15.000 ila 25.000 kilometrede (10.000 - 15.000 mil) bir değiştirmemek, klimanın performansını tamamen düşürür.