İtalyan üretici, geleneksel manuel kullanım hissini modern çift kavramalı şanzımanın performansıyla bir araya getirmeyi hedefliyor.
"MANUALE BY WIRE" TEKNOLOJİSİ
Ferrari'nin geliştirdiği "Manuale by Wire" sistemi, sürücülere klasik manuel otomobil deneyimini yaşatırken günümüz teknolojisinin sunduğu avantajlardan da vazgeçmiyor.
Marka, 2012 yılında üretimi sona eren 599 GTB modelinden bu yana ilk kez manuel sürüş odaklı bir yol otomobili geliştirmiş oldu.
KLASİK GÖRÜNÜM, MODERN ALTYAPI
12Cilindri Manuale'nin kabininde metal tasarımlı H desenli vites kolu ve üç pedallı klasik düzen yer alıyor.
Ancak vites kolu ile debriyaj pedalı doğrudan şanzımana bağlı değil. Sürücünün yaptığı hareketler elektronik sensörler tarafından algılanarak komutlar 8 ileri çift kavramalı şanzımana iletiliyor.
Bu sayede hem manuel kullanım hissi korunuyor hem de modern şanzıman teknolojisinin hız ve verimlilik avantajlarından yararlanılıyor.
İLK ALTI VİTES MANUEL KULLANILIYOR
Sürücü debriyaj pedalına bastığında sistem manuel moda geçiyor ve ilk altı vites klasik manuel otomobillerde olduğu gibi kullanılabiliyor.
Ferrari, vites geçiş hissinin eski modelleri anımsatacak şekilde ayarlandığını, metal geçişli vites mekanizmasının karakteristik seslerinin de mümkün olduğunca korunduğunu belirtiyor.
Modelde direksiyon arkasındaki vites kulakçıkları bulunmuyor. Yedinci ve sekizinci vitese geçiş ise otomatik sürüş modunda gerçekleşiyor.
DEBRİYAJ PEDALI GERÇEKÇİ BİR DENEYİM SUNUYOR
Debriyaj pedalı yalnızca görsel bir detay olarak tasarlanmadı.
Araçta yer alan konum sensörleri sayesinde kalkış sırasında debriyaj kavrama noktası gerçek bir manuel otomobil hissi verecek şekilde çalışıyor. Ferrari, yanlış debriyaj kullanımında motorun stop etmesinin de mümkün olduğunu belirterek sürüş deneyimini olabildiğince gerçekçi hale getirmeyi amaçladığını ifade ediyor.
830 BEYGİRLİK ATMOSFERİK V12 MOTOR
Yeni modelin kaputunun altında standart 12Cilindri'de de kullanılan 6,5 litrelik atmosferik V12 motor yer alıyor.
830 beygir güç üreten motorun performans değerlerinin standart versiyonla büyük ölçüde aynı olduğu belirtilirken, yeni manuel sistemin otomobilin ağırlığını yalnızca yaklaşık 5 kilogram artırdığı ifade ediliyor.
SADECE 1.499 ADET ÜRETİLECEK
Ferrari, 12Cilindri Manuale modelini sınırlı üretim olarak satışa sunacak.
Toplam 1.499 adet üretilecek otomobilin İtalya'daki başlangıç fiyatı 590 bin euro olarak açıklandı. İlk teslimatların ise 2027 yılının ilk çeyreğinde başlaması planlanıyor.
