Elektrikli araç satışları: Avrupa kıtasında yüzde 26 artarken Çin ve Amerika'da sert düştü | Ekonomi Haberleri

Elektrikli araç satışları, akaryakıt fiyatları, küresel enerji piyasaları ve tüketici tercihleriyle birlikte yeniden şekilleniyor. Mayıs ayında dünya genelinde yaklaşık 1,8 milyon elektrikli araç satılırken, küresel satış hacmi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3 arttı. Böylece yılın ilk beş ayında toplam satışlar 7,5 milyon adede ulaştı.Avrupa'da elektrikli araçlara ilgi artıyorElektrikli araç pazarında en dikkat çekici büyüme Avrupa'da yaşandı. Mayıs ayında kıta genelindeki satışlar yıllık bazda yüzde 23 yükselerek 420 bine çıktı. Ocak-mayıs döneminde ise satışlar yüzde 26 artışla 2 milyon seviyesine ulaştı. Artan yakıt maliyetleri ve birçok ülkede uygulanan teşvik programları, tüketicilerin elektrikli araçlara yönelmesinde etkili oldu.Çin ve Kuzey Amerika'da tablo tersine döndüDünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin'de mayıs ayı satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9 geriledi. Ülkede yılın ilk beş ayındaki toplam satışlar da yüzde 15 düşüşle 3,2 milyon olarak kaydedildi. Kuzey Amerika'da ise mayıs ayında satışlar yüzde 26 azalırken, yılın ilk beş aylık dönemindeki düşüş yüzde 25'e ulaştı.Yakıt fiyatları otomobil tercihlerinde etkili oluyorElektrikli araç sektörüne ilişkin değerlendirmelerde, özellikle Orta Doğu'da yaşanan gelişmelerin petrol ve akaryakıt fiyatları üzerindeki etkisine dikkat çekildi. Benzin ve motorin maliyetlerindeki yükselişin, birçok pazarda elektrikli otomobillere olan ilgiyi desteklediği ifade edildi. Uzmanlar, önümüzdeki dönemde enerji fiyatlarının otomobil tercihleri üzerindeki etkisinin yakından izleneceğini belirtiyor.Üç markada dikkat çeken gelişmeKüresel pazarda satışların bölgelere göre farklı seyretmesine rağmen, Çinli üreticiler uluslararası büyümelerini sürdürüyor. Özellikle BYD, Chery ve Geely'nin ihracat performansları öne çıkarken, sektörün dikkatini çeken asıl gelişme bu üç markanın küresel pazarlardaki etkisini artırması oldu. Çin iç pazarındaki yavaşlamaya rağmen ihracatta kaydedilen yükseliş, elektrikli araç sektöründeki rekabetin yönünü değiştiren başlıca unsur olarak gösteriliyor.