Araç sahiplerini yakından ilgilendiren zorunlu trafik sigortası düzenlemesi 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girdi. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan "Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına Dair Genel Şartlar" kapsamında trafik sigortasında birçok uygulama değişti.
Yeni düzenlemeyle birlikte özellikle araç değer kaybı tazminatı, eksper süreci ve hasar işlemlerinin daha hızlı ilerlemesi hedefleniyor.
Araç değer kaybı başvurularında yeni uygulama
Düzenlemenin en dikkat çeken maddesi araç değer kaybı başvurularını ilgilendiriyor. Yeni sistemde trafik kazasının ardından maddi hasarı incelemek üzere merkezi atama sistemiyle tek bir eksper görevlendirilecek. Aynı eksper hem araçtaki maddi hasarı hem de değer kaybını tek raporda değerlendirecek.
Böylece araç sahiplerinin değer kaybı tazminatı için ayrıca başvuru yapmasına gerek kalmayacak. Maddi hasar başvurusu, değer kaybı talebini de kapsayacak.
Tek eksper sistemiyle süreç hızlanacak
Yeni uygulamayla ikinci bir eksper atanmasına ve ayrı bir dosya açılmasına ihtiyaç duyulmayacak. Eksperler; aracın markası, model yılı, kullanım durumu, hasarın boyutu, hasarlı parçalar ve piyasa değeri gibi kriterleri dikkate alarak standart yöntemle hesaplama yapacak.
Bu sayede farklı eksper raporlarından kaynaklanan uyuşmazlıkların azaltılması amaçlanıyor.
Aracı kurum dönemi sona eriyor
Son yıllarda araç değer kaybı başvurularında yüksek komisyon talep eden bazı aracı yapılar nedeniyle sigortalılar uzun süreçlerle karşı karşıya kalabiliyordu.
Yeni düzenlemeyle birlikte değer kaybı süreci doğrudan hasar dosyasına entegre edildi. Hak sahipleri sigorta şirketlerine doğrudan başvurabilecek. Böylece hem aracı kurumlara duyulan ihtiyaç azalacak hem de vatandaşların daha düşük maliyetle tazminat sürecini tamamlaması hedeflenecek.
Sigortalılar e-Devlet üzerinden bilgilendirilecek
Yeni sistemde eksper raporunun sigorta şirketine ulaşmasının ardından hesaplanan değer kaybı tutarı hak sahibine bildirilecek.
Ayrıca e-Devlet sisteminde kayıtlı cep telefonu bilgileri üzerinden sigortalılara süreç hakkında bilgilendirme yapılacak. Böylece vatandaşlar başvurularını daha şeffaf şekilde takip edebilecek.
Sağlık teminatları ve sakatlık ödemelerinde de değişiklik yapıldı
Yeni düzenleme yalnızca araç değer kaybını kapsamıyor. Buna göre trafik kazası sonrası oluşan tedavi giderleri Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) tarafından karşılanmaya devam edecek.
Geçici iş göremezlik ödemeleri trafik sigortasının sakatlık teminatından karşılanırken, sürekli sakatlık tazminatları da ilgili teminat kapsamında ödenecek. Bakıcı giderlerinin hangi teminat kapsamında değerlendirileceği de netleştirildi.
Araç onarımlarında artık bu kural uygulanacak
Düzenlemeyle birlikte araç onarımlarında temel ilke olarak orijinal parça kullanımı benimsendi. Ancak orijinal parçanın temin edilememesi, teknik olarak değiştirilememesi veya araç sahibinin onay vermesi durumunda yeniden kullanılabilir ya da eşdeğer parçaların kullanılmasına izin verilecek.
Bu uygulamayla onarım sürecindeki belirsizliklerin azaltılması hedefleniyor.
Ağır hasarlı araçlar için yeni belge şartı geldi
Yeni sistem kapsamında ağır hasarlı araçlarda da önemli bir değişiklik yapıldı. Eksper raporuyla aracın ağır hasarlı olduğunun belirlenmesi halinde, sigorta şirketinin tazminat ödemesi yapabilmesi için "trafikten çekilmiştir" kaşeli tescil belgesinin ibraz edilmesi gerekecek.
Trafik sigortasında bugün yürürlüğe giren düzenlemenin en dikkat çeken yeniliği ise araç değer kaybı tazminatının artık ayrı bir başvuru gerektirmeden maddi hasar dosyası kapsamında otomatik olarak değerlendirilecek olması oldu.
SEDDK'nın hedefi; hasar süreçlerini hızlandırmak, dava ve tahkim dosyalarını azaltmak, aracı kurumlara ödenen yüksek komisyonları ortadan kaldırmak ve araç sahiplerinin tazminatlarına daha kısa sürede ulaşmasını sağlamak.
