Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ulaşımın ticaretin temel unsurlarından biri olduğunu belirterek, ticaret olmadan üretimin, üretim olmadan ise sürdürülebilir kalkınmanın mümkün olmadığını ifade etti. Uraloğlu, hızlı tren projeleriyle 2053 yılında Türkiye'nin tamamının 48 saat içinde gezilebileceği bir ulaşım ağı oluşturmayı hedeflediklerini söyledi.
ULAŞTIRMA YATIRIMLARINDA 355 MİLYAR DOLARLIK KAYNAK
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ulaştırma projelerinin yalnızca altyapı yatırımları olmadığını, aynı zamanda üretim, ihracat, istihdam ve bölgesel kalkınmayı destekleyen stratejik adımlar olduğunu belirtti. Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanına 355 milyar dolarlık yatırım yapıldığını ifade eden Uraloğlu, 2002'den bu yana demir yollarının devlet politikası olarak önceliklendirildiğini söyledi. Uraloğlu, Türkiye'nin demir yolu ağının yaklaşık 11 bin kilometreden, 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 14 bin kilometreye ulaştığını kaydetti.
'11 BİN KİLOMETRELİK DEMİR YOLU AĞINI MODERNİZE ETTİK'
Uraloğlu, sadece yeni hatlar inşa etmediklerini, 11 bin kilometrelik demir yolu ağını da modernize ettiklerini aktararak, Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep gibi hızlı tren hatlarında inşa çalışmalarının devam ettiğini ifade etti.
Yapım çalışmaları süren Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu ile Türkiye Ermenistan-Azerbaycan arasındaki demir yolu bağlantısını güçlendirdiklerini, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demir yolu bağlantısıyla İstanbul Boğazı'ndan Marmaray'a alternatif yeni demir yolu hattına kavuşulacağını belirten Uraloğlu, bu projede ihale sürecinin ardından bu yıl inşa çalışmalarına başlamayı planladıklarını anlattı.
Uraloğlu, ana hatların yanı sıra 439 kilometrelik 286 iltisak hattı işletildiğini dile getirerek, şunları kaydetti:
“2028 yılına kadar 608 kilometre iltisak hattına ulaşmayı planlıyoruz. 13 olan lojistik merkezi sayımızı 25'e çıkarmayı planlıyoruz. Demir yolu hatlarımızı 2028'e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz. Halen 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmalarımıza devam ediyoruz. 2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11'den 27'ye yükselteceğiz. 2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz.”
