Alman otomotiv üreticisi Volkswagen, dünya çapındaki satış rakamlarının küresel koronavirüs salgını öncesindeki seviyelere ulaşamaması nedeniyle üretim kapasitesinde ciddi daralmaya gidiyor.
Şirket yönetimi, yıllık araç imalât potansiyelini 1 milyon adet azaltacağını duyurdu.
Küresel ortalamayı geçtik: Türkiye'de elektrikli araç dönüşümü hızlandı
AVRUPA FABRİKALARINDA ÜRETİM HEDEFİ AZALIYOR
Planlanan bu büyük kesintiler ağırlıklı olarak Avrupa kıtasındaki tesislerde gerçekleşecek.
Şirketin üst yöneticisi Oliver Blume, yaptığı açıklamada kısıtlamaların özellikle Volkswagen ve Audi markalarını etkileyeceğini belirtti.
Alınan kararlar doğrultusunda, 2028 yılına kadar Avrupa'daki üretim kapasitesi yaklaşık 1 milyon adet aşağı çekilecek.
SATIŞ RAKAMLARI KAPASİTENİN ÇOK ALTINDA KALDI
Geçtiğimiz yıl yaklaşık 12 milyon araçlık üretim kapasitesine sahip olan grup, bu büyük potansiyele rağmen küresel pazarda yalnızca 8,68 milyon araç satabildi.
Mevcut tabloyu değerlendiren Oliver Blume, "Aşırı kapasite uzun vadede sürdürülebilir değil" diyerek, geçmiş dönemlerde uygulanan büyüme odaklı imalât planlamalarının artık günümüz pazarında gerçekçi bir karşılığı kalmadığını vurguladı.
Honda, 23 yıllık üretimini sonlandırdı: Otomobil pazarından çekildi
9 MİLYONLUK SATIŞ BİLE ARTIK BAŞARI SAYILIYOR
Küresel salgın öncesindeki dönemde yıllık 10 milyon adet barajının üzerinde satış yakalayan Volkswagen Grubu, 2017 ile 2019 yılları arasında 11 milyon seviyesine yaklaşmıştı.
Ancak Oliver Blume'a göre, değişen ekonomik şartlar altında günümüzde 9 milyon adetlik bir satış yakalamak bile oldukça güçlü bir performans olarak değerlendiriliyor.
ORTA DOĞU'DA JEOPOLİTİK BASKI ETKİLEDİ
Şirketin küçülme ve daralma kararı almasında küresel ölçekteki pek çok makroekonomik faktör öne çıkıyor.
ABD tarafından uygulanan yeni ticaret tarifeleri, pazarda tırmanan yoğun rekabet ve Orta Doğu genelinde yaşanan jeopolitik gerilimler tüm otomotiv endüstrisini baskı altına alıyor.
Oliver Blume, bu olumsuz gelişmelerin geçici bir duruma işaret etmediğini, aksine sektörün kalıcı bir dönüşüm süreci içine girdiğini ifade etti.
Eniştelere müjde: İspanya'ya kaptırdığımız efsane araç geri geliyor
ALMANYA'DA 50 BİN ÇALIŞANI ETKİLEYECEK
Kapasite azaltma hamlelerinin tam olarak hangi fabrikaları kapsayacağı henüz netlik kazanmadı.
Buna karşın, Almanya genelinde yaklaşık 50 bin çalışanın 2030 yılına kadar bu dönüşüm sürecinden olumsuz etkilenmesi bekleniyor.
Özellikle markanın elektrikli araç üretimi gerçekleştiren Emden ve Zwickau tesislerinin bir süredir düşük kapasiteyle çalıştığı biliniyor.
Ayrıca otomotiv devinin bazı Avrupa fabrikalarını Çinli üreticiler grubuna satmayı planlaması da yönetim kurulunun gündem maddeleri arasında yer alıyor.
KUZEY AMERİKA PAZARINA GÜVENİYOR
Avrupa'daki tüm bu sancılı küçülme planlarına rağmen Volkswagen Grubu, Kuzey Amerika pazarının sunduğu büyüme potansiyeline güveniyor.
Şirketin modern bir vizyonla yeniden canlandırdığı Scout markası, özellikle ABD pazarında gelecek adına umut vadediyor.
Oliver Blume, bu stratejik projede tek başına ilerlemek yerine kâr ve yatırım risklerini paylaşmak amacıyla çeşitli iş birliği ve ortaklık seçeneklerini de masada tuttuklarını dile getirdi.
Alman arabaları yakında sadece müzelerde görülecek
