Karadeniz ve Azak havzasında sivil gemiciliği ve seyrüsefer serbestisini tehlikeye atan saldırı zincirine Ukrayna tarafından bir yenisi daha eklendi. Azak Denizi’nin Taganrog Körfezi’nde 5 Haziran 2026 gecesi, Türkiye'den hareketle Rusya'nın Rostov-na-Donu limanına tahıl yüklemek üzere giden iki kuru yük gemisi insansız hava araçlarının (İHA) hedefi oldu. Taman Deniz Arama Kurtarma ve Koordinasyon Merkezi'nin raporlarına göre, balast (yüksüz) hâlinde seyreden "Natra" ve "Zircon" adlı gemilere yönelik bir saat arayla gerçekleştirilen saldırılarda toplam 5 sivil denizci hayatını kaybetti.
İLK HEDEF TÜRK İŞLETMELİ ‘NATRA’ GEMİSİ OLDU
Ukrayna'ya ait İHA'ların gece karanlığındaki ilk hedefi, yerel saatle 00.45'te Belize bayraklı "Natra" gemisi oldu. Uluslararası sicil kayıtlarına göre donatanı İstanbul Tuzla'da kayıtlı olan, gemi işletmesi ve ticari yönetimi ise İstanbul Kadıköy merkezli EFEM Gemi Kiralama şirketi tarafından yürütülen gemiye 4 İHA isabet etti. Çıkan yangın mürettebatın çabasıyla söndürülürken, saldırı sonucu 2 sivil denizci olay yerinde yaşamını yitirdi. Ağır hasar alan ve kendi gücüyle ilerleyemeyen 12 mürettebatlı geminin çekilmesi için bölgeye iki römorkör sevk edildi.
İKİNCİ SALDIRIDA HEDEF ‘ZİRCON’ GEMİSİ
İlk saldırıdan yaklaşık bir saat sonra, saat 01.55'te bu kez Palau bayraklı "Zircon" gemisi Ukrayna İHA'larının hedefi haline geldi. Geminin kıç kasara yakınına isabet eden 4 İHA, 3 gemiadamının ölümüne yol açtı. Yangının kontrol altına alınamaması sebebiyle 14 kişilik mürettebat gemiyi can filikalarıyla terk etmek zorunda kaldı. Denizden kurtarılan ve hayatta kalan Azerbaycan vatandaşı denizciler, Rusya'nın Yeysk Limanı'na tahliye edildi. Resmi raporlarda henüz teyit edilmeyen iddialara göre, aynı gece Rus bayraklı "Bavly" adlı tankerin de hasar gördüğü ve 1 denizcinin öldüğü öne sürüldü.
TÜRK GEMİLERİ DOĞRUDAN HEDEF ALINIYOR
Ukrayna'nın Rusya'nın tahıl ihracat lojistik hattını baltalamak amacıyla sivil ticari gemileri hedef alan bu saldırısı, havzada Türk işletmeli gemilere yönelik gerçekleştirilen saldırı zincirinin devamı niteliğinde oldu. Daha önce de 26 Mart 2026'da Türk mürettebatlı "Altura" tankeri, 28 Mayıs 2026'da ise Türkiye merkezli bir şirkete ait "Ant" kuru yük gemisi Ukrayna'nın benzer saldırılarına maruz kalmıştı. Savaşın faturasını çatışmayla bağı olmayan sivil denizcilere çıkaran ve Türk denizcilik sektörünün operasyonel güvenliğini açıkça tehdit eden bu saldırılar, uluslararası deniz hukuku ve seyrüsefer serbestisi ilkelerinin çiğnenmesi nedeniyle tepki çekmeye devam ediyor.
