Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren yeni düzenleme 1 Temmuz 2026 tarihinde Türkiye genelinde yürürlüğe giriyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile kaza sonrası hasar ve değer kaybı süreçlerinde köklü değişiklikler hayata geçirilecek.
DETAYLAR
Yeni sistemle birlikte kazaya karışan araçlarda hasar tespiti ve değer kaybı hesaplamaları artık eksperler tarafından doğrudan yapılacak. Eksper atamaları ise Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) üzerinden otomatik olarak gerçekleştirilecek.
Düzenlemeye göre araç sahipleri, sigorta şirketleri ya da yetkili servisler tarafından sisteme girilen hasar dosyaları sonrası eksper otomatik olarak atanacak. Sürece aracı, komisyoncu ya da vekil olarak üçüncü kişilerin dahil olması ise engellenecek.
Pilot uygulama kapsamında 1 Nisan 2026’dan itibaren Bursa ve Ordu’da başlayan sistem, 1 Temmuz 2026 itibarıyla tüm Türkiye’de zorunlu hale gelecek.
DEĞER KAYBI TEK SİSTEMDE TOPLANACAK
Yeni düzenleme ile birlikte araçların hasar tespiti yapılırken aynı anda değer kaybı da hesaplanacak. Böylece ayrı başvuru süreçleri ortadan kaldırılacak.
Örneğin 100 bin liralık bir hasarın yanında 30 bin liralık değer kaybı da aynı dosya üzerinden araç sahibine ödenecek.
40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper atanması zorunlu olacak. Altındaki hasarlarda ise sigorta şirketi ile araç sahibi arasında doğrudan anlaşma yapılabilecek.
DOLANDIRICILIK VE KOMİSYON SİSTEMİNE SON
Düzenlemenin en önemli hedeflerinden biri, kaza sonrası araç sahiplerinden vekalet alarak yüksek komisyon talep eden aracı kişilerin sistemden tamamen çıkarılması olacak.
Yeni sistemle birlikte vatandaşlardan hiçbir şekilde vekalet ücreti, komisyon ya da hizmet bedeli alınmayacak.
İTİRAZ SÜRECİ DEĞİŞTİ
Eksper raporlarına karşı sigorta şirketi veya araç sahibi 3 iş günü içinde itiraz edebilecek. İtiraz halinde yeni eksper atanacak ancak bu durumda eksper ücretini itiraz eden taraf karşılayacak.
