Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Boğazı üzerinde Marmaray’a alternatif çift hatlı yeni bir demir yolu hattı yapılacağını belirterek, “Bu yıl içinde inşa çalışmalarına başlamayı planlıyoruz” dedi.
Bakan Uraloğlu, Ankara’da düzenlenen İnşaat Zirvesi Türkiye 2026 programında, “Geleceğin Altyapısı: Dijitalleşme, Entegrasyon ve Mega Projelerin Dönüşümü” başlıklı özel oturuma katıldı.
Uraloğlu, 2053 vizyonu doğrultusunda Türkiye’yi dünyanın en güçlü dijital altyapı merkezlerinden biri haline getirmeyi hedeflediklerini söyledi.
MARMARAY’A ALTERNATİF HAT
Yapımı süren ve planlanan demir yolu projelerine ilişkin bilgi veren Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu demir yolu ile Zengezur bağlantısını desteklediklerini belirtti.
Uraloğlu, Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi ile Türkiye’yi uluslararası lojistikte vazgeçilmez kılacak tarihi bir adımın eşiğinde olduklarını ifade etti.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demir yolu bağlantısına dikkati çeken Uraloğlu, “İstanbul Boğazı üzerinde Marmaray’a alternatif çift hatlı yeni bir demir yolu hattına daha kavuşacağız. İhale sürecinin ardından bu yıl içinde inşa çalışmalarına başlamayı planlıyoruz” diye konuştu.
BÖLÜNMÜŞ YOL AĞI 30 BİN KİLOMETREYİ AŞTI
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma altyapısında önemli mesafe aldığını belirterek, 6 bin 100 kilometre olan bölünmüş yol ağının 30 bin 51 kilometreye çıkarıldığını söyledi.
Otoyol ağının da 1714 kilometreden 3 bin 796 kilometreye yükseltildiğini ifade eden Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu, Avrasya Tüneli, Osmangazi Köprüsü, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Kuzey Marmara, Ankara-Niğde ve Menemen-Aliağa-Çandarlı otoyolları ile Ovit, Demirkapı ve Zigana tünelleri gibi dev kara yolu projelerinin hayata geçirildiğini aktardı.
HIZLI TREN AĞI 2 BİN 251 KİLOMETREYE ULAŞTI
Demir yolu ağının yaklaşık 11 bin kilometreden yaklaşık 14 bin kilometreye çıkarıldığını belirten Uraloğlu, Ankara-İstanbul, Ankara-Konya, Konya-Karaman ve Ankara-Sivas hatlarıyla 2 bin 251 kilometre hızlı tren ağı inşa edildiğini söyledi.
Uraloğlu, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla gibi hızlı tren hatlarının yapımının sürdüğünü bildirdi.
TÜRK MÜTEAHHİTLERİNİN İŞ HACMİ 557,5 MİLYAR DOLARA ÇIKTI
İnşaat ve altyapı sektöründe dijitalleşmenin önemine değinen Uraloğlu, sensör verileri, gerçek zamanlı analizler ve algoritmik optimizasyonlarla desteklenen akıllı inşaat modellerinin sektörün yeni standardı haline geldiğini söyledi.
McKinsey ve BCG raporlarına atıfta bulunan Uraloğlu, dijital araçların maliyetleri yüzde 15-30, süreleri yüzde 30-50 azalttığını, üretkenliği ise yüzde 15-25 artırdığını belirtti.
Türk müteahhitlerinin yurt dışı faaliyetlerine 1972’de Libya’da başladığını hatırlatan Uraloğlu, sektörün 2025 sonu itibarıyla 138 ülkede 12 bin 827 projeye imza attığını ve toplam 557,5 milyar dolarlık iş hacmine ulaştığını ifade etti.
LİMAN VE TERSANE SAYISI ARTTI
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı ile Türkiye’nin küresel havacılık merkezine dönüştürüldüğünü söyledi.
Denizcilik alanında da önemli gelişmeler yaşandığını belirten Uraloğlu, liman sayısının 152’den 218’e, tersane sayısının ise 37’den 85’e çıkarıldığını aktardı.
2002 yılında dünya deniz ticaret filosu sıralamasında 17’nci sırada yer alan Türk deniz ticaret filosunun, 2025’te 53,1 milyon detveyt ton kapasiteye ulaşarak tonaj bazında 10’uncu sıraya yükseldiğini söyledi.
Uraloğlu, 2021’de hizmete açılan Filyos Limanı’nın Karadeniz hinterlandının en önemli limanlarından biri olduğunu, yapımı süren Rize İyidere Lojistik Limanı’nın da Türkiye’nin küresel lojistik üs olma hedefi için büyük bir adım olduğunu kaydetti.
5G ABONE SAYISI 42 MİLYONA ULAŞTI
Bakan Uraloğlu, 1 Nisan 2026’da ticari 5G hizmetlerinin resmen başlatıldığını belirterek, kısa sürede 5G abone sayısının 42 milyona ulaştığını açıkladı.
5G’nin yalnızca hızlı internet anlamına gelmediğini vurgulayan Uraloğlu, “5G, artık sadece hızlı internet değil, akıllı altyapının da sinir sistemidir” dedi.
Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasındaki 40 kilometrelik Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemi koridorunda yerli ve milli 5G baz istasyonlarının devreye alındığını belirten Uraloğlu, 68 bin 490 kilometrelik yol ağının panoramik kamera ve mobil LiDAR ile sayısallaştırıldığını söyledi.
YAPAY ZEKA DESTEKLİ İZLEME
Uraloğlu, Görüntü Tabanlı Bilgi Yönetim Sistemi kapsamında 3 milyon envanter verisi, 610 terabayt veri ve 23 milyon yüksek çözünürlüklü fotoğrafın tek çatı altında toplandığını ifade etti.
Makine öğrenmesiyle trafik levhalarının otomatik tespit edildiğini, bakım ve izleme süreçlerinin merkezi olarak yürütüldüğünü belirten Uraloğlu, Trafik Kazaları Veri Yönetim Sistemi ile kaza kara noktalarının daha isabetli tespit edildiğini aktardı.
Karayolları Denetim İstasyonları NET Otomasyon Sistemi’nin 106 istasyonda aktif hale getirildiğini söyleyen Uraloğlu, günlük 1,1 milyon araç sorgulaması yapıldığını kaydetti.
Elektrikli hat uzunluğunun 7 bin 274 kilometreye, sinyalli hat uzunluğunun ise 8 bin 419 kilometreye çıkarıldığını belirten Uraloğlu, yapay zeka destekli otomatik tren muayene istasyonlarıyla hareket halindeki trenlerin anlık tarandığını ve olası arızaların önceden tespit edildiğini söyledi.
Uraloğlu, Eryaman İzleme Merkezi’nde akıllı sensörler ve yapay zeka ile köprü, tünel ve viyadüklerin 7 gün 24 saat izlendiğini ifade etti.
