Ana içeriğe geç

2026 Dünya Kupası'nın karanlık bilançosu: Rekor emisyon, milyonlarca kilometrelik uçuş

New Weather Institute'e göre 2026 Dünya Kupası'nın neden olacağı karbon emisyonları, önceki turnuvaların ortalamasının neredeyse iki katına çıkarak en az 9 milyon tona ulaşabilir

2026 Dünya Kupası'nın karanlık bilançosu: Rekor emisyon, milyonlarca kilometrelik uçuş
Gazete Oksijen
16

New Weather Institute, 2026 Dünya Kupası'nın en az 9 milyon ton karbondioksit eşdeğeri emisyona neden olmasını bekliyor. Bu miktar, 2010-2022 yılları arasında düzenlenen Dünya Kupalarının ortalama 4,7 milyon tonluk emisyonunun neredeyse iki katına denk geliyor. Enstitünün yayınladığı rapora göre daha geniş senaryolarda ise emisyonların 15 milyon tona kadar çıkabileceği belirtiliyor. Bu durumda turnuvanın, spor tarihinin en fazla karbon salımına yol açan organizasyonlarından biri haline gelebileceğine dikkat çekiliyor.

Rapor, emisyonlardaki artışın başlıca nedenlerinden birinin turnuva formatındaki değişiklik olduğunu ifade ediyor. 2026 Dünya Kupası'nda 48 takım mücadele ediyor ve toplam 104 maç oynanıyor. Bu sayı, önceki turnuvalara kıyasla yüzde 63'lük bir artışa işaret ediyor. Genişleyen organizasyon daha fazla seyahat, daha fazla taraftar hareketliliği ve altyapı üzerinde daha büyük bir yük anlamına geliyor. Raporda, bu büyümenin özellikle halihazırda turnuvanın en büyük kirlilik kaynağı olan hava ulaşımından kaynaklanan emisyonlarda ciddi artışa yol açacağı belirtiliyor.

En kritik sorun lojistik

Araştırmada en kritik sorun olarak lojistik gösteriliyor. Tek bir ülkede düzenlenen turnuvaların aksine, 2026 Dünya Kupası Kuzey Amerika kıtasına yayılan ve birbirinden binlerce kilometre uzaklıktaki 16 şehirde gerçekleştiriliyor. Bu durum, takımların, gazetecilerin ve milyonlarca taraftarın ulaşım için büyük ölçüde hava yoluna bağımlı olacağı anlamına geliyor. Rapor, yalnızca hava ulaşımından kaynaklanan emisyonların 7,7 milyon tonun üzerine çıkabileceğini öngörüyor.

Buna ek olarak, uçuşlardan kaynaklanan emisyonların önceki Dünya Kupalarına kıyasla yüzde 160 ile yüzde 325 arasında artabileceği tahmin ediliyor. Bu da ulaşımı, organizasyonun iklim üzerindeki en büyük yükü haline getiriyor.

Bu durum, sürdürülebilir ulaşım alternatiflerinin sınırlı olması nedeniyle daha da karmaşık hale geliyor. Raporda, Avrupa ve Asya'nın aksine Kuzey Amerika'da ulaşımın karbon ayak izini azaltabilecek kapsamlı yüksek hızlı tren ağlarının bulunmadığına dikkat çekiliyor.

Çevre krizinde kör nokta

Araştırma ayrıca FIFA'nın iklim stratejisini de sorguluyor ve kurumun çevre krizi konusunda bir "kör noktaya" sahip olduğunu öne sürüyor. Raporun yazarlarına göre, FIFA'nın sürdürülebilirlik taahhütleri ile turnuvanın genişletilmesi ve birbirinden oldukça uzak ev sahibi şehirlerin tercih edilmesi gibi kararları arasında belirgin bir uyumsuzluk bulunuyor.

Yazarlar, dünyanın emisyonların hızla azaltılması çağrısında bulunduğu bir dönemde düzenlenecek 2026 Dünya Kupası'nın iklim krizini daha da derinleştirebileceği uyarısında bulunuyor.

Kaynağa Git

İlgili Haberler