Almanya’da demiryolu iletişim sisteminde meydana gelen bir arıza nedeniyle salı gecesi ülke genelinde tüm tren seferleri durduruldu. Arıza, ülke çapında çok sayıda yolcunun istasyonlarda mahsur kalmasına yol açtı.
Trenler istasyonlarda bekletilirken, yolcular gidecekleri yerlere nasıl ulaşabileceklerini öğrenmek için bilgi masalarında uzun kuyruklar oluşturdu.
Ülkenin ana demiryolu işletmecisi olan Deutsche Bahn, yerel saatle 01.00’den kısa süre önce, kesintinin ilk kez duyurulmasından yaklaşık iki buçuk saat sonra yaptığı açıklamada sorunun giderildiğini ve seferlerin “kademeli olarak” yeniden başlatıldığını bildirdi.
Şirket, demiryolu ağındaki dahili iletişimde kullanılan GSM-R dijital haberleşme sisteminde ülke genelini etkileyen bir sorun yaşandığını açıkladı. Daha sonra arızanın kaynağının tespit edildiği belirtilse de, sorunun ne olduğu konusunda ayrıntı verilmedi.
Alman medya kuruluşu Bild, Deutsche Bahn Üst Yöneticisi (CEO) Evelyn Palla’nın açıklamalarına dayanarak, “Acil durum sistemi sayesinde durumu istikrara kavuşturmayı başardıklarını” aktardı.
Demiryolu işletmecisi, kesinti sırasında yolculara taksi ve otel kuponları sağladığını, ayrıca mümkün olan istasyonlarda yolcuların bekleyebilmesi için trenleri açık tuttuğunu belirterek yaşanan aksaklık nedeniyle özür diledi.
Kesinti nedeniyle çok sayıda yolcu alternatif ulaşım planları yapmak zorunda kalırken, özellikle başkentteki merkezi tren garı gibi yoğun ulaşım merkezlerine ulaşan uluslararası yolcular, istasyonlarda çok sayıda “mutsuz yüzle” karşılaştıklarını ifade etti.
ABD’nin Georgia eyaletindeki Atlanta kentinden gelen yolcu Reyna Ghoshal, “Tren kondüktörü çok nazikti ancak o da sadece ‘Bilmiyoruz’ diyebildi” dedi. Ghoshal, “Her ihtimale karşı sabah 08.00 için bir otobüs bileti aldık ancak genel olarak neler olduğunu bilmiyoruz” ifadelerini kullandı.
Son yıllarda Almanya’da tren seferlerindeki gecikmeler ve hizmet aksamalarına yönelik şikâyetlerin giderek arttığı belirtiliyor.
Deutsche Bahn, performansını artırmak amacıyla yıllarca süren yetersiz yatırımların ardından başlıca hatlarda kapsamlı, ancak seferleri aksatan yenileme çalışmalarına başladı.
Alman demiryolu sistemi geçmişte de nadiren bütün ya da büyük bölümdeki tren seferlerini durdurmuştu. Ancak bunun nedeni çoğunlukla teknik arızalar değil, fırtınalardı.
Kısaca Global System for Mobile Communications–Railway ifadesinin kısaltması olan GSM-R, makinistler ile kontrol merkezleri arasındaki iletişim de dahil olmak üzere, demiryollarının işletilmesi için gerekli ses ve veri hizmetlerini sağlıyor.
Avrupa Birliği Demiryolları Ajansı'na göre sistem, 2000 yılından bu yana demiryolu işletmeciliği için ortak standart olarak Avrupa genelinde kullanılmaya başlandı.
