Otomotiv sektöründe elektrifikasyon hız kazanırken Subaru'dan dikkat çeken bir karar geldi. Marka, yüksek performanslı modelleriyle özdeşleşen TY85 6 ileri manuel şanzımanı yeniden üretme kararı aldı. Spor otomobil geleneğini yaşatmayı hedefleyen şirket, bir yandan elektrikli araç yatırımlarını sürdürürken diğer yandan manuel şanzımanlı otomobilleri yeniden ürün gamına kazandırmaya hazırlanıyor.
SUBARU NEDEN MANUEL ŞANZIMANI GERİ GETİRİYOR?
Subaru, performans odaklı otomobilleriyle özdeşleşen manuel şanzıman geleneğini yeniden canlandırmak için önemli bir adım attı. Şirket, yüksek performanslı motorlar için geliştirilen TY85 kodlu 6 ileri manuel şanzımanın yeniden seri üretileceğini duyurdu. Böylece uzun yıllardır manuel vitesli performans modellerini bekleyen otomobil tutkunlarının beklentilerine yanıt verilmesi hedefleniyor.
Son yıllarda sıkılaşan emisyon kuralları ve yakıt verimliliği standartları nedeniyle manuel şanzımanlı modellerin geliştirilmesine ara verilmişti. Ancak performans otomobillerine yönelik talebin devam etmesi ve markanın sportif kimliğini koruma isteği, Subaru'nun bu teknolojiyi yeniden üretme kararı almasında etkili oldu.
SUBARU MANUEL ŞANZIMAN ÖZELLİKLERİ
TY85, yüksek torklu boxer motorlarla uyumlu çalışacak şekilde geliştirilen dayanıklı bir 6 ileri manuel şanzıman olarak biliniyor. Doğrudan mekanik bağlantıya sahip metal vites kolu sayesinde sürücüye daha sportif ve kontrollü bir sürüş deneyimi sunuyor. Bu yapı, otomobil tutkunlarının manuel şanzımanlarda en çok önem verdiği özellikler arasında yer alıyor.
Söz konusu şanzıman ilk kez 2000 yılında tanıtılan Impreza WRX STI ve WRX STI modellerinde kullanılmıştı. Sağlam yapısı ve yüksek performans kapasitesi sayesinde Subaru'nun en ikonik teknolojilerinden biri haline gelen TY85, yıllar içinde markanın sportif kimliğiyle özdeşleşti.
SUBARU MANUEL ŞANZIMAN HANGİ MODELLERDE VAR?
Subaru, 2027 yılına kadar Japonya pazarında üç farklı manuel şanzımanlı model sunmayı planlıyor. Şirket henüz bu modellerin tamamını resmî olarak açıklamasa da yüksek performans odaklı ürün gamında kullanılacak yeni nesil manuel şanzıman üzerinde çalışmalarını sürdürüyor.
Markanın ürün gamında hâlihazırda manuel şanzıman seçeneği bulunan sınırlı sayıdaki modeller arasında BRZ yer alıyor. Yeni planla birlikte manuel vites seçeneğinin yeniden genişletilmesi ve performans tutkunlarına daha fazla alternatif sunulması hedefleniyor.
ELEKTRİKLİ ARAÇ STRATEJİSİ DEVAM EDİYOR
Manuel şanzımanın geri dönmesi Subaru'nun elektrifikasyon hedeflerinden vazgeçtiği anlamına gelmiyor. Şirket, elektrikli ve hibrit araç yatırımlarını sürdürmeye devam ediyor. Solterra ile başlayan elektrikli ürün gamı yeni modellerle genişlemeyi sürdürüyor.
Subaru'nun uzun vadeli planına göre 2030 yılından itibaren küresel satışlarının yaklaşık yüzde 50'sini elektrikli araçlar oluşturacak. Bu kapsamda marka, hem çevreci ulaşım çözümlerine yatırım yapmayı hem de performans odaklı manuel şanzıman geleneğini yaşatmayı amaçlıyor.
SUBARU'NUN MANUEL ŞANZIMAN GEÇMİŞİ
Subaru, geçmişte Japonya'da birçok modelini manuel şanzıman seçeneğiyle satışa sunuyordu. Özellikle WRX STI modelleri, güçlü boxer motorları ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle manuel otomobil tutkunlarının en çok tercih ettiği performans otomobilleri arasında yer aldı.
Ancak emisyon düzenlemeleri ve değişen pazar koşulları nedeniyle şirket zamanla manuel şanzımanlı model sayısını azalttı. WRX STI siparişlerinin durdurulmasının ardından manuel seçenekler büyük ölçüde ortadan kalkmıştı. Yeni kararla birlikte Subaru, köklü spor otomobil mirasını yeniden canlandırmayı hedefliyor.
