Ankara ile İstanbul arasındaki ulaşımı büyük ölçüde rahatlatacak adımlar hız kazandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapımı süren yeni demiryolu projelerinin tamamlanmasıyla birlikte Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren (YHT) hattındaki yolculuk süresinin yarım saat kısalarak rahatlayacağını duyurdu.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen çalışmalar kapsamında, iki metropol arasındaki seyahat süresi 4 saat 7 dakikadan 3 saat 37 dakikaya iniyor.
ESKİŞEHİR-İSTANBUL HATTINDAKİ DARBOĞAZLAR TARİH OLUYOR
Eskişehir ve İstanbul güzergahı üzerinde yer alan üç önemli tıkanıklık noktasının tamamen çözüme kavuşturulacağını aktaran Bakan Uraloğlu, bu kapsamda daha önce atılan adımları hatırlattı.
Hattaki 12 kilometre uzunluğa sahip Doğançay ripajı-1 bölümünün 2022 yılında vatandaşların hizmetine sunulduğunu belirten Bakan Uraloğlu, T26 tüneli ile Doğançay ripajı-2 etaplarının da bitirilmesiyle seyahat konforunun en üst seviyeye taşınacağını ifade etti.
T26 TÜNELİ İLE TRENLER SAATTE 250 KİLOMETRE HIZA ULAŞACAK
Alifuatpaşa ile Arifiye arasındaki kesimde yer alan T26 tüneli, yüksek hızlı trenlerin kesintisiz biçimde saatte 250 kilometre hıza ulaşmasını sağlayacak.
Mevcut hat yapısında trenlerin yaklaşık 9,2 kilometrelik konvansiyonel hatta saatte ortalama 55 kilometre gibi düşük bir hızla ilerlemek zorunda kaldığını kaydeden Bakan Uraloğlu, 8 kilometrelik yeni tünel sayesinde bu bölgenin baypas edileceğini açıkladı.
Bu sayede Bozüyük ile Bilecik arasındaki yolculuk süresi T26 tüneli sonrasında 11 dakika azalarak 9 dakikaya geriliyor.
BOZÜYÜK-BİLECİK ARASI 20 DAKİKADAN 9 DAKİKAYA DÜŞÜYOR
Tek hatlı bağlantılardan kaynaklanan tren karşılaşmalarındaki gecikmelerin ve yük taşımacılığındaki işletme engellerinin bu projeyle ortadan kalkacağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, toplam 5 bin 587 metrelik tünelin altyapısının bittiğini söyledi.
Üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon süreçlerinin devam ettiğini söyleyen Bakan Uraloğlu, üstyapı imalatlarını 2026 yılı üçüncü çeyreğinde, diğer kalan elektrik ve sinyal işlerini ise 2026 sonu ile 2027 yılının ilk çeyreğinde tamamlamayı hedeflediklerini paylaştı.
Daha önce 20 dakikada geçilen bu kesim, böylece 9 dakikada aşılacak.
DOĞANÇAY RİPAJI-2 İLE 19 DAKİKALIK ZAMAN KAZANCI
Projenin bir diğer devasa ayağı olan Doğançay ripajı-2 hakkında da teknik detaylar veren Bakan Uraloğlu, bu etapta 7 bin 544 metre tünel, 3 bin 795 metre güvenlik tüneli ve yaklaşık 795 metre uzunluğunda viyadük inşa edildiğini belirtti.
Söz konusu bölgenin tamamlanmasıyla birlikte seyahat süresinin 23 dakikadan sadece 4 dakikaya düşeceğini müjdeleyen Bakan Uraloğlu, yolcuların bu hat üzerinde doğrudan 19 dakikalık bir zaman kazanacağını açıkladı.
DEMİRYOLU AĞI 2028 YILINDA 17 BİN KİLOMETREYİ AŞACAK
Türkiye'nin demiryolu vizyonuna dair genel hedefleri de paylaşan Bakan Uraloğlu, 2028 yılında toplam hat uzunluğunu 17 bin 287 kilometreye çıkarmayı ve hızlı tren ağının ulaştığı şehir sayısını 27'ye yükseltmeyi amaçladıklarını aktardı.
Şu an ülke genelinde yaklaşık 4 bin 200 kilometrelik bir güzergahta eş zamanlı yapım çalışmalarının sürdüğünü belirten Bakan Uraloğlu, "Aynı anda 4 bin 200 kilometrelik demir yolu inşaatı yapan dünyada kaç tane ülke vardır? Çok da olmadığını söyleyebilirim" sözleriyle çalışmanın büyüklüğüne dikkat çekti.
2053 yılında ise tüm Türkiye'nin hızlı tren ağlarıyla örüleceğini ve 48 saatte tüm ülkeyi dolaşmanın mümkün olacağını belirtti.
Sapanca ile Geyve arasındaki 12 kilometrelik kesimde de altyapı ve üstyapı işlerinin yüzde 65 oranında tamamlandığını ve buranın da aksilik yaşanmazsa 2028 yılının ilk çeyreğinde açılacağını sözlerine ekledi.
