ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), hava taksileri, süpersonik yolcu uçakları, uzay fırlatmaları ve dron operasyonlarını kapsayan yeni nesil havacılık teknolojilerini hayata geçirmek için harekete geçti.
Farnborough Havacılık Fuarı’nda Reuters’a konuşan FAA Başkan Yardımcısı Chris Rocheleau, kurumun sertifikasyon ve yasal düzenleme süreçlerindeki aksaklıkları çözmek üzere harekete geçtiğini belirtti.
Rocheleau açıklamasında, "Bu standartlarda aşırı kuralcı olmamayı ve inovasyonu sektörün yönlendirmesine izin vermeyi hedefliyoruz" ifadelerini kullandı.
Hava taksileri için pilot eğitimleri devrede
FAA, eVTOL olarak bilinen dikey iniş ve kalkış yapabilen elektrikli hava araçlarının operasyonlarına başlayabilmesi amacıyla geçen yıl bir pilot program oluşturdu.
Rocheleau, 26 eyalette 8 ortak şirketle yürütülen pilot programdan elde edilen verilerin sertifikasyon çalışmalarına ışık tutacağını ifade etti.
Rocheleau sürece ilişkin değerlendirmesinde, "Tüm bu yaklaşımın arkasındaki temel fikir; bu yeni teknolojiyi ve yeni uçakları ulusal hava sahasına güvenli ve verimli bir şekilde entegre etmektir" dedi.
Hava taksisi şirketleri, şehir içi ulaşımda daha hızlı ve sürdürülebilir bir alternatif sunmak amacıyla ruhsatlandırma ve ticari faaliyet süreçlerini hızlandırmaya çalışıyor. Şehir içi kısa mesafelerde veya havalimanı transferlerinde trafiğe takılmadan dikey kalkış ve iniş yapabilen eVTOL araçları öne çıkarılıyor.
"Waymo" modeli gökyüzüne taşınıyor
Archer Aviation CEO'su Adam Goldstein, eVTOL araçlarının kademeli olarak hizmete girmesini Google'ın sürücüsüz araç birimi Waymo'nun şehir bazlı yayılım modeline benzetti.
Goldstein değerlendirmesinde, "Dünyanın, otonom araçların hizmete girme sürecinden çok şey öğrendiğini düşünüyorum. FAA'in pilot programı, eVTOL sektörüne sistemi sınırlı alanlarda ve birkaç şehirde kademeli olarak uygulayarak olası aksaklıkları giderme imkanı tanıyor" dedi.
Süpersonik uçuş yasağı tarihe karışıyor
Öte yandan FAA, Haziran ayında karada süpersonik ticari uçuşları engelleyen ve 1973 yılından bu yana yürürlükte olan yasağı kaldırmak için gerekli iki düzenlemeden ilkini teklif etti.
Kurum; kalkış, iniş ve süpersonik seyir uçuşları için kabul edilebilir gürültü eşiklerini belirleyecek ikinci kural teklifini de hazırlayarak her iki düzenlemeyi 2027 ortasına kadar tamamlamayı hedefliyor.
Mevcut yasal çerçeveyi değerlendiren Rocheleau, "Kuralların eski ve güncelliğini yitirmiş olduğunu düşünüyoruz" şeklinde konuştu.
Tarifeli ticari süpersonik uçuşlar dönemi, Air France ve British Airways tarafından işletilen Concorde uçaklarının 27 yıllık hizmetin ardından 2003 yılında emekliye ayrılmasıyla sona ermişti.
Düzenlemelerin yürürlüğe girmesinin ardından FAA ve diğer uluslararası havacılık otoritelerinin süpersonik uçakları yeniden belgelendirmesi gerekecek.
