Marmara Bölgesi ile Avrupa kıtası arasındaki ticaret ve yolcu trafiğini yeniden şekillendirecek asırlık projelerde geri sayım hızlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tekirdağ temasları kapsamında katıldığı programda, bölge trafiğine nefes aldıracak ve şehirler arası seyahat sürelerini yarı yarıya indirecek stratejik ulaştırma yatırımlarının son durumunu paylaştı.
Hem yolcu hem de yük taşımacılığında kapasiteyi katlayacak Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı ile İstanbul-Çanakkale güzergahını birbirine entegre edecek Kınalı-Malkara Otoyolu'nda çalışmalar aralıksız sürüyor. Trakya'yı küresel bir lojistik üssüne dönüştürecek hızlı tren projesinde test sürüşlerinin başlaması ise açılışın an meselesi olduğunu gözler önüne serdi.
HALKALI- KAPIKULE HIZLI TRENİ NE ZAMAN AÇILACAK?
Türkiye'nin Orta Koridor'daki stratejik konumunu güçlendiren ve Avrupa'ya açılan en kritik ulaşım projelerinden biri olan 229 kilometrelik Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi'nde mutlu sona yaklaşılıyor. Hattın 44 kilometrelik kısmı Tekirdağ sınırlarından geçerken, 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde test sürüşleri resmen başladı.
Bakan Uraloğlu, test ve sertifikasyon süreçlerinin hızla tamamlanarak, bu dev etabın bu yıl bitmeden (2026 sonu) vatandaşın hizmetine sunulacağını müjdeledi. Kalan 69 kilometrelik Ispartakule-Çerkezköy ve Halkalı bağlantı kesimlerinin ise önümüzdeki yıl tamamlanması planlanıyor.
YOLCULUK 1.5 SAATE DÜŞECEK
Projenin tam kapasiteyle faaliyete geçmesiyle birlikte ulaşımda yaşanacak devrim niteliğindeki değişiklikler şunlar olacak:
Yolcu Seyahat Süresi: 4 saatten 1,5 saate inecek.
Yük Taşıma Süresi: 8,5 saatten 3,5 saate düşecek.
Yıllık Yolcu Kapasitesi: 600 binden 3,4 milyona çıkacak.
Yük Taşıma Kapasitesi: 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona yükselecek.
KINALI MALKARA OTOYOLU
Tekirdağ ve çevre iller için hayati önem taşıyan bir diğer büyük yatırım ise yapımı süren Kınalı-Malkara Otoyolu. Marmara Otoyol Ringi'nin kuzey cephesini tamamen birleştirerek ulaşım ağını kusursuzlaştıracak bu projenin tamamlanmasıyla:
İstanbul - Tekirdağ arası ulaşım süresi 1 saatin altına düşecek.
İstanbul - Çanakkale arası 3,5 saatlik mevcut ulaşım süresi sadece 2 saate inecek.
Bakan Uraloğlu ayrıca, Velimeşe Mahallesi'nde güvenlik gerekçesiyle kapatılan hemzemin geçidin yarattığı ulaşım probleminin de Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılacak yeni bir kavşakla çözüme kavuşturulacağını duyurdu.
HALKALI- KAPIKULE HIZLI TREN DURAKLARI NERESİ OLACAK?
Devletin dev ulaşım yatırımlarını duyduğunda vatandaşın Google'da ilk arattığı şey "Hızlı tren benim ilçemden geçecek mi, durak nerede?" sorusu oluyor. İstanbul'dan yola çıkacak olan hızlı tren, Halkalı istasyonundan başlayarak sırasıyla Ispartakule, Çatalca, Çerkezköy, Büyükkarıştıran, Lüleburgaz, Babaeski ve Edirne (Kapıkule) güzergahını takip edecek. Özellikle Trakya'da her gün İstanbul'a iş için gidip gelmek zorunda kalan "beyaz yakalı" çalışanlar için bu duraklar, İstanbul'un trafik çilesini çekmeden Trakya'dan İstanbul merkezine günlük gidip gelme imkanı yaratacak. 1,5 saatlik Edirne yolculuğu, otobüs biletlerine kıyasla zaman/maliyet açısından da ezber bozacak.
YENİ OTOYOL VE TREN EMLAK PİYASASINI ETKİLER Mİ?
Hem Kınalı-Malkara Otoyolu'nun hem de hızlı tren projesinin sona yaklaşması, bölgenin emlak (arsa ve konut) dinamiklerini şimdiden değiştirmeye başladı. Yatırımcıların radarına giren Çerkezköy, Lüleburgaz ve Malkara hattında, özellikle istasyon çıkışlarına yakın bölgelerdeki arsa ve depo alanları son bir yılda ciddi değer kazandı. Lojistik süresinin 8,5 saatten 3,5 saate düşecek olması, sanayi devlerinin yeni fabrika yatırımları için rotayı tamamen Trakya'ya çevirmesine neden oldu. İstanbul'dan Tekirdağ'a 1 saatin altında ulaşım imkanı, yazlık ve müstakil ev arayışında olan İstanbulluların bölgedeki gayrimenkul talebini önümüzdeki aylarda daha da artıracaktır.
